YAMAHA FZ X

Introducción

La Yamaha FZ-X es una motocicleta de enfoque urbano con estética neo-retro y base mecánica compartida con la familia FZ. La información técnica consultada corresponde a la versión comercializada por Yamaha Motor India, con motor de 149 cc, caja de 5 marchas y un planteo pensado para desplazamientos diarios.

Motor y transmisión

Según la ficha oficial, equipa un motor monocilíndrico, air-cooled, 4 tiempos, SOHC, 2 válvulas, con inyección electrónica. Declara 149 cc de cilindrada, 12,4 PS a 7.250 rpm y 13,3 N·m a 5.500 rpm. La transmisión es de malla constante, 5 velocidades, con embrague multidisco húmedo. En la variante híbrida se agregan SMG y Stop & Start System.

Ciclística, frenos y rodado

La parte ciclo está compuesta por horquilla telescópica delantera de 41 mm con fuelle y un monoamortiguador trasero regulable en 7 posiciones. Adelante lleva disco de 282 mm con ABS y atrás disco de 220 mm. El rodado declarado es 100/80-17 adelante y 140/60R17 atrás, ambos sin cámara.

Dimensiones y ergonomía

La FZ-X declara 2.020 mm de largo, 785 mm de ancho y 1.115 mm de alto. La distancia entre ejes es de 1.330 mm, la altura del asiento de 810 mm y el peso en orden de marcha de 140 kg con aceite y tanque lleno. El tanque de combustible es de 10 litros.

Características verificadas

• Motor 149 cc, SOHC, 2 válvulas, refrigerado por aire.
• Potencia declarada: 9,1 kW (12,4 PS) a 7.250 rpm.
• Torque declarado: 13,3 N·m a 5.500 rpm.
• Transmisión de 5 velocidades con embrague húmedo multidisco.
• Freno delantero a disco de 282 mm con ABS.
• Freno trasero a disco de 220 mm.
• Tanque de 10 litros y peso de 140 kg.

La evidencia disponible no permitió confirmar una ficha para mercado argentino exacto; por eso esta propuesta se apoya en la documentación oficial de India y debe validarse antes de publicar.