YAMAHA XTZ 125

Introducción

La Yamaha XTZ 125 es una motocicleta on-off de producción nacional, pensada para combinar uso urbano y trayectos por caminos de baja adherencia. En la ficha oficial aparece con motor monocilíndrico de 124 cc, transmisión de 5 velocidades y arranque eléctrico y a pedal, una base simple y conocida dentro de la gama.

Motor y transmisión

El conjunto mecánico está formado por un motor 4 tiempos SOHC refrigerado por aire, con alimentación por carburador, embrague multidisco en baño de aceite y transmisión final por cadena. Esa configuración apunta a un funcionamiento mecánico tradicional y a una arquitectura fácil de entender para el uso cotidiano.

Ciclística y frenado

En el apartado ciclo, Yamaha declara chasis tubular de acero tipo diamante, horquilla telescópica delantera y sistema monocross basculante atrás, ambos con 180 mm de recorrido. El frenado queda a cargo de un disco simple delantero de 220 mm y un tambor trasero de 130 mm. El rodado 80/90-21 adelante y 110/80-18 atrás acompaña el planteo on-off.

Dimensiones y ergonomía

La XTZ 125 mide 2090 mm de largo, 830 mm de ancho y 1115 mm de alto, con 1340 mm entre ejes y 118 kg en orden de marcha. La altura del asiento informada por el manual es de 840 mm y la capacidad del tanque es de 11 litros. Son cifras coherentes con una moto compacta, alta y liviana dentro del segmento.

Características verificadas

• Motor monocilíndrico, 4T, SOHC, refrigerado por aire
• 124 cc de cilindrada
• Caja de 5 velocidades y transmisión final por cadena
• Horquilla telescópica y suspensión trasera monocross
• Freno delantero a disco de 220 mm y trasero a tambor de 130 mm
• Neumáticos 80/90-21 y 110/80-18