YAMAHA XTZ 250 ABS

Introducción

La Yamaha XTZ 250 ABS es una moto on-off de orientación dual, presentada por Yamaha Motor Argentina como una opción pensada para combinar uso urbano y salidas fuera del asfalto. En esta versión argentina se destaca por su motor de 249 cc, la caja de 5 velocidades y un conjunto de chasis y suspensiones alineado con un manejo versátil.

Motor y transmisión

El conjunto mecánico está compuesto por un monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC y refrigeración por aire, con alimentación por inyección electrónica. La ficha técnica indica además arranque eléctrico, embrague multidisco en baño de aceite y transmisión final por cadena. La relación de compresión informada es 9.8:1.

Ciclística y frenado

En el apartado ciclístico, Yamaha informa un chasis semi doble cuna, horquilla telescópica adelante y basculante atrás. Los recorridos declarados son de 220 mm en la suspensión delantera y 205 mm en la trasera. El sistema de frenos combina disco simple delantero de 245 mm con ABS y disco simple trasero de 203 mm, mientras que las cubiertas son 80/90-21 adelante y 120/80-18 atrás.

Dimensiones y ergonomía

Las dimensiones publicadas ubican a la XTZ 250 ABS en 2150 mm de largo, 820 mm de ancho y 1210 mm de alto, con 1385 mm entre ejes. También declara 270 mm de distancia mínima al suelo, 152 kg de peso en orden de marcha y un depósito de combustible de 14 litros. La posición de manejo se complementa con un asiento de dos niveles y manijas de apoyo de aluminio.

Características verificadas

• Motor monocilíndrico, 4T, SOHC, refrigerado por aire
• 249 cc con inyección electrónica
• Caja de 5 velocidades y transmisión final por cadena
• Freno delantero a disco de 245 mm con ABS
• Freno trasero a disco de 203 mm
• Suspensión delantera telescópica y trasera basculante
• Neumáticos 80/90-21 y 120/80-18
• Depósito de combustible de 14 litros