Suzuki Gixxer 250i ABS llega a Argentina: qué trae la nueva alternativa del segmento 250

La Suzuki Gixxer 250i ABS llegó a Argentina el 20 de octubre de 2026 como la versión más potente de la familia Gixxer: motor monocilíndrico de 249 cc con 26 HP, caja de 6 marchas, inyección electrónica, frenos ByBre con ABS de doble canal, luces full LED, tablero LCD de 5 pulgadas y un top case SHAD TR41 incluido. El precio sugerido informado para octubre es de 7,49 millones de pesos. Se suma así al segmento 250 donde ya compiten la Yamaha FZ25 ABS y la Bajaj Dominar 250, dos motos que sí tenemos en Assen Motos.

La Gixxer 250i ABS no está en el catálogo de Assen. Si te interesa, consultanos por WhatsApp disponibilidad; en esta nota te mostramos qué trae, qué datos todavía no publicó la marca y cómo se compara con las alternativas que podés comprar hoy con nosotros, con precio de contado en vivo y financiación.

Suzuki Gixxer 250i ABS en Argentina: lanzamiento y precio

Suzuki presentó la Gixxer 250i ABS el 20 de octubre de 2026, según LaMoto (20/10/2026). Al día siguiente Autoweb (21/10/2026) confirmó que se suma a las Gixxer 150i y 150i ABS, con un precio de 7,49 millones de pesos y garantía de dos años o 24.000 km.

El precio que circula es el sugerido para octubre de 2026 (7,49 millones de pesos, informado el 20/10/2026). Como en cualquier lanzamiento, no incluye patentamiento y puede cambiar según el concesionario y el mes. Los colores son negro mate, azul con blanco y negro con rojo mate.

Una aclaración de fuentes: el sitio de motos de Suzuki Argentina no respondía al momento de escribir esta nota (24 de octubre de 2026), así que los datos de abajo salen de la información difundida por la marca a la prensa especializada. Si algún número cambia en la ficha oficial, prevalece la ficha.

Qué trae la Gixxer 250i ABS: motor, frenos y equipamiento

Motor de 249 cc y seis marchas

Es un monocilíndrico de cuatro tiempos y 249 cc con inyección electrónica, que entrega 26 HP a 9.300 rpm y 22,2 Nm a 7.300 rpm según LaMoto. Usa el sistema Suzuki Oil Cooling, una refrigeración por aceite con electroventilador que Suzuki presenta como una forma de mantener el motor compacto y liviano sin pasar a un radiador de agua. Suma la tecnología Suzuki Eco Performance, orientada a reducir fricciones y mejorar el consumo, aunque la marca no publicó una cifra de consumo para Argentina.

ABS de doble canal

Las dos fuentes del lanzamiento coinciden en que lleva frenos a disco ByBre en ambas ruedas con ABS de doble canal, es decir, el antibloqueo trabaja adelante y atrás. Es el mismo nivel de seguridad que ofrecen la FZ25 ABS y la Dominar 250, que también traen ABS en las dos ruedas.

Equipamiento para el uso diario

• Iluminación full LED.
• Tablero digital LCD de 5 pulgadas.
• Puerto USB.
• Suzuki Easy Start: arranca con un toque breve del botón.
• Top case SHAD TR41 con su soporte, incluido.
• Chasis tubular de acero, horquilla telescópica y monoamortiguador ajustable.
• Llantas de aleación de 17 pulgadas.

Autoweb menciona arranque sin llave; LaMoto describe el Easy Start de un toque. Hasta ver la ficha oficial, no queda claro si hay encendido por proximidad o solo el arranque simplificado. El peso declarado es de 156 kg. Suzuki no informó en el lanzamiento la capacidad del tanque, la altura del asiento ni las medidas de neumáticos para la versión argentina.

Gixxer 250 vs FZ25 vs Dominar 250: diferencias

Pusimos los datos de la Gixxer al lado de las dos 250 con ABS que tenemos en Assen. Los de la FZ25 salen de la ficha oficial de Yamaha y los de la Dominar, de la de Bajaj, como los relevamos en nuestra comparativa Yamaha FZ25 ABS vs Bajaj Dominar 250.

Fuentes: página oficial de la FZ25 ABS de Yamaha Motor Argentina y página oficial de la Dominar 250 de Bajaj Argentina, consultadas en octubre de 2026.

Comparativa: YAMAHA FZ 25 ABS vs Bajaj Dominar 250

Precios y stock actualizados al momento

Modelo	YAMAHA FZ 25 ABS	Bajaj Dominar 250
Precio de contado	$ 8.668.000+ patentamiento	$ 7.151.000+ patentamiento
Disponibilidad	Consultar entrega	Para retirar
Tipo	Naked	Touring
Cilindrada	249 cc	249 cc
Potencia	21,3 CV a 8.000 rpm con nafta	27 HP a 8.500 rpm
Torque	20,6 Nm (2,1 kgf·m) a 6.000 rpm	23.5 Nm
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigerado por aire; alimentación por inyección electrónica; arranque eléctrico; cárter húmedo.	Monocilíndrico 4T refrigerado por líquido, inyección FI
Transmisión	Caja de 5 velocidades, transmisión final por cadena, embrague multidisco en baño de aceite.	6 velocidades
Tanque	14 L	13 L
Peso	152 kg en orden de marcha	180 kg (peso vacío)
Altura de asiento	795 mm	—
Freno delantero	Disco simple de 282 mm con ABS	Disco de 300 mm, pinza de doble pistón, con ABS
Freno trasero	Disco simple de 220 mm con ABS	Disco de 230 mm, pinza de un pistón, con ABS
Suspensión delantera	Horquilla telescópica, con 130 mm de recorrido.	Telescópico invertida
Suspensión trasera	Basculante, con 120 mm de recorrido.	Mono
Acciones	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha

Cuál conviene según tu uso

Ciudad y moto liviana: la FZ25 ABS sigue siendo la más simple de las tres, con motor por aire, 152 kg en orden de marcha y una caja de 5 marchas fácil de aprender. La Gixxer declara un peso parecido y suma una sexta marcha, algo útil si también salís a la ruta.

Ruta y acompañante: la Dominar 250 tiene la mayor potencia y torque de las tres, refrigeración líquida, más distancia entre ejes que la FZ25 y un planteo touring. La contra es el peso. Si viajás seguido de a dos, todavía es la referencia; lo explicamos en Dominar 250 vs Dominar 400.

Uso mixto con carga: el top case incluido es el argumento práctico de la Gixxer. Si lo vas a comprar igual, es un gasto menos.

¿Y el precio? Al escribir esta nota, la Yamaha FZ25 ABS cuesta $ 8.668.000 de contado de contado en Assen y la Bajaj Dominar 250, $ 7.151.000 de contado. Comparalos con los 7,49 millones de pesos sugeridos para la Gixxer y sumá en todos los casos el patentamiento.

Otras 250 con ABS para comparar en Assen

Si buscás una 250 con ABS, hay más opciones en el catálogo. La Bajaj Rouser N250 FI ABS es la naked de Bajaj con motor refrigerado por aceite, como la Gixxer, y caja de 6 marchas; su ficha en Assen indica 24,2 HP, 21,5 Nm y 162 kg. Si querés algo para tierra y ruta, está la Yamaha XTZ 250 ABS.

Para ver el panorama completo del segmento, leé las mejores motos 250 cc en Argentina. Si venís de una 150 y dudás si dar el salto, te sirve moto 150 vs 250: diferencias. Y si pensás en ruta, mirá las mejores motos para ruta en Argentina.

Cómo comprar tu 250 en Assen

En Assen aceptamos todas las tarjetas de crédito y trabajamos con Credicuotas y El Ceibo. Al cotizar desde la ficha, con tu DNI y tu autorización, hacemos una preevaluación en Credicuotas que puede indicar si hay oferta, el monto y las cuotas; no es una aprobación, la decide cada entidad. Todo el detalle está en financiación.

Si tenés una 150 o una 110 para cambiar, te la tomamos en parte de pago o te la compramos al contado en compra-venta de motos usadas. Nos encargamos del patentamiento online y despachamos la moto a todo el país desde Bahía Blanca.

Veredicto

La Gixxer 250i ABS llega con una ficha competitiva: 26 HP, seis marchas, ABS de doble canal y top case incluido por un precio sugerido de 7,49 millones de pesos. Le falta, por ahora, la ficha oficial completa con tanque, asiento y consumo, y una red de repuestos tan extendida como la de Yamaha o Bajaj en el interior.

Si querés una 250 con ABS para ciudad, la FZ25 ABS es la opción más simple y liviana. Si vas a viajar, la Dominar 250 es la más preparada. Si la Gixxer te interesa, consultanos por WhatsApp disponibilidad; y si preferís llevarte una 250 ya, elegila en el catálogo de motos 0km de Assen y te la entregamos patentada.