Yamaha FZ25 ABS vs Bajaj Dominar 250: ciudad, ruta y acompañante

Si vas a usar la moto sobre todo en la ciudad y querés algo más liviano y simple, la Yamaha FZ25 ABS es la mejor opción: pesa 152 kg, tiene motor refrigerado por aire y una sola caja de 5 marchas para aprender. Si vas a salir a la ruta seguido o a viajar con acompañante, la Bajaj Dominar 250 tiene más motor, una sexta marcha, más distancia entre ejes y frenos más grandes, a cambio de 28 kg más. Las dos traen ABS en ambas ruedas. Al escribir esta nota, además, la Dominar es la más barata de las dos.

Comparamos motor, potencia, peso, ABS, posición de manejo, comodidad para el acompañante, autonomía y precio con las fichas oficiales de Yamaha y Bajaj en Argentina y las fichas de Assen Motos, consultadas el 15 de octubre de 2026.

Comparativa: YAMAHA FZ 25 ABS vs Bajaj Dominar 250

Precios y stock actualizados al momento

Modelo	YAMAHA FZ 25 ABS	Bajaj Dominar 250
Precio de contado	$ 8.668.000+ patentamiento	$ 7.151.000+ patentamiento
Disponibilidad	Consultar entrega	Para retirar
Tipo	Naked	Touring
Cilindrada	249 cc	249 cc
Potencia	21,3 CV a 8.000 rpm con nafta	27 HP a 8.500 rpm
Torque	20,6 Nm (2,1 kgf·m) a 6.000 rpm	23.5 Nm
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigerado por aire; alimentación por inyección electrónica; arranque eléctrico; cárter húmedo.	Monocilíndrico 4T refrigerado por líquido, inyección FI
Transmisión	Caja de 5 velocidades, transmisión final por cadena, embrague multidisco en baño de aceite.	6 velocidades
Tanque	14 L	13 L
Peso	152 kg en orden de marcha	180 kg (peso vacío)
Altura de asiento	795 mm	—
Freno delantero	Disco simple de 282 mm con ABS	Disco de 300 mm, pinza de doble pistón, con ABS
Freno trasero	Disco simple de 220 mm con ABS	Disco de 230 mm, pinza de un pistón, con ABS
Suspensión delantera	Horquilla telescópica, con 130 mm de recorrido.	Telescópico invertida
Suspensión trasera	Basculante, con 120 mm de recorrido.	Mono
Acciones	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha

Ficha técnica comparada

Fuentes: página oficial de la FZ25 ABS de Yamaha Motor Argentina y su ficha técnica descargable de Yamaha; página oficial de la Dominar 250 de Bajaj Argentina y su ficha técnica en PDF de Bajaj Argentina, todas consultadas el 15 de octubre de 2026. Para los datos que Yamaha no publica usamos la ficha de la FZ25 ABS en Assen. Ojo con la diferencia de criterio en el peso: Yamaha informa peso en orden de marcha (con fluidos y combustible) y Bajaj, peso vacío. Con el tanque lleno, la diferencia real es algo mayor que los 28 kg de la tabla.

Motor y potencia

Las dos tienen 249 cc e inyección, pero son motores muy distintos. La FZ25 usa un monocilíndrico SOHC refrigerado por aire, una receta simple y conocida. Yamaha no publica la potencia en su página; la ficha de Assen indica 21,3 CV a 8.000 rpm y 20,6 Nm a 6.000 rpm.

La Dominar 250 tiene un motor DOHC de cuatro válvulas con refrigeración líquida que Bajaj declara con 27 HP a 8.500 rpm y 23,5 Nm a 6.500 rpm. Son unos 6 caballos más y casi 3 Nm extra de torque. En la ficha de Assen todavía figura 26,6 HP, el valor de la versión anterior; tomamos el dato vigente de Bajaj.

La caja también cuenta. La Dominar suma una sexta marcha y embrague antirrebote, que según Bajaj permite bajar cambios de forma más suave. La FZ25 tiene cinco marchas. En ruta, la sexta permite ir a velocidad de crucero con el motor menos exigido; en la ciudad, la diferencia casi no se siente.

Peso y maniobrabilidad

La FZ25 pesa 152 kg en orden de marcha. La Dominar 250 pesa 180 kg vacía. Es la diferencia más grande entre las dos y se nota en cada maniobra a baja velocidad, al estacionar marcha atrás empujando con los pies o al levantarla del caballete lateral.

La Dominar también es más grande: 141 mm más larga, 61 mm más ancha y con 93 mm más de distancia entre ejes. Eso le da aplomo en ruta, pero en el tránsito de la ciudad la Yamaha es más ágil para filtrar y doblar en espacios chicos. Si medís poco, tené en cuenta que Bajaj no publica la altura del asiento de la Dominar, así que lo mejor es sentarte en las dos. En motos para personas bajas explicamos qué mirar.

Frenos y ABS

Las dos traen ABS en ambas ruedas. Yamaha lo presenta como «ABS doble canal» en su página. La ficha de Bajaj indica ABS en el freno delantero y en el trasero.

La Dominar tiene discos más grandes, 300 mm adelante con pinza de doble pistón y 230 mm atrás, contra 282 mm y 220 mm de la FZ25. Con 28 kg más para frenar, tiene sentido. En la práctica, las dos frenan bien para su categoría; la Dominar tiene más margen cuando vas cargada con acompañante y equipaje.

Posición de manejo

La FZ25 es una naked: sin carenado y con posición erguida. Es cómoda para viajes cortos y medianos, y muy fácil de usar en la ciudad. Al no tener carenado, en ruta vas recibiendo todo el viento en el pecho.

Bajaj describe a la Dominar 250 como una moto con «postura de conducción muy cómoda» pensada para viajes. En las fotos oficiales se ve un frontal con una pequeña cúpula, aunque no es una moto carenada. Ninguna de las dos marcas publica geometría de manubrio o pedalines, así que la recomendación es sentarse en ambas con la ropa con la que vas a andar.

Comodidad para el acompañante

Ninguna de las dos fichas oficiales trae datos específicos del asiento trasero ni la capacidad de carga. Lo que sí podemos comparar son los datos que influyen en cómo viaja la persona de atrás:

• Distancia entre ejes: 1.453 mm en la Dominar contra 1.360 mm en la FZ25. Una moto más larga suele ser más estable y transmitir menos movimientos bruscos atrás.
• Potencia y torque: con dos personas y equipaje, los 27 HP y 23,5 Nm de la Dominar dan más margen para sobrepasar en ruta que los 21,3 CV de la FZ25.
• Peso: la Dominar es más pesada, lo que suma estabilidad con carga pero exige más en maniobras a baja velocidad.
• Suspensión: la FZ25 declara 130 mm de recorrido adelante y 120 mm atrás; Bajaj no publica los recorridos de la Dominar en su ficha.

Si vas a llevar acompañante seguido y en ruta, la Dominar tiene mejor base. Para trayectos cortos en la ciudad, la FZ25 alcanza. Antes de decidir, probá subir a quien va a viajar con vos.

Autonomía: tanque y consumo

La FZ25 tiene un tanque de 14 litros y la Dominar 250, de 13 litros. Ni Yamaha ni Bajaj publican un consumo oficial en sus páginas argentinas. Yamaha sólo menciona un «motor de 250 cc con consumo de combustible inteligente», sin cifra. Sin consumo declarado no podemos calcular una autonomía, y no vamos a inventarla.

Como orientación general, un motor refrigerado por aire, más chico en potencia y con menos peso para mover suele gastar algo menos que uno más potente. Pero es una inferencia, no un dato medido. Si el consumo es importante para vos, en cuál es la moto que menos nafta consume repasamos qué influye en el gasto.

Equipamiento

Yamaha destaca en la FZ25 ABS un tablero de nuevo diseño, faro delantero LED con luz diurna (DRL), giros full LED y la conectividad Y-Connect, que vincula la moto con tu celular para ver información de uso.

La Dominar 250 se actualizó en septiembre de 2026. Según LaMoto, 24 de septiembre de 2026 y Autoweb, 28 de septiembre de 2026, suma cuatro modos de manejo (Road, Rain, Sport y Off Road), acelerador electrónico, control de tracción, iluminación full LED y puerto USB; LaMoto agrega tablero con Bluetooth y navegación giro a giro. Esos ítems no figuran en la ficha PDF de Bajaj, así que confirmá con nosotros que la unidad que compres sea esa versión.

Precio

Hoy la Yamaha FZ25 ABS figura a $ 8.668.000 de contado y la Bajaj Dominar 250 a $ 7.151.000 de contado, de contado y sin patentamiento. Los valores se actualizan con el catálogo.

Al escribir esta nota la Dominar es más barata, pese a tener más motor, una marcha más y frenos más grandes. La FZ25 cobra la diferencia con menos peso, un motor más simple y el respaldo de la red de Yamaha en el país. Para ver qué otras opciones entran con ese presupuesto, mirá qué moto 0km comprar con 8 millones y con 10 millones.

Veredicto por tipo de usuario

• Uso mayormente urbano: Yamaha FZ25 ABS. Más liviana, más angosta y más fácil de maniobrar.
• Primera moto de más de 150 cc: FZ25. El menor peso y la menor potencia ayudan a adaptarse.
• Ruta frecuente o viajes largos: Bajaj Dominar 250, por potencia, sexta marcha y distancia entre ejes.
• Viajar con acompañante: Dominar 250.
• Menor precio de compra: Dominar 250, al momento de escribir esta nota.
• Mantenimiento simple: FZ25. Su motor refrigerado por aire no tiene circuito de refrigerante que controlar.

Si dudás entre la Dominar 250 y otra Bajaj, tenés Dominar 250 vs Rouser NS200 y Dominar 250 vs Dominar 400. Para ver todo el segmento, está la guía de mejores motos 250 cc en Argentina y la de mejores motos para ruta.

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