Corven Flow 150 vs Motomel Strato Euro 150: dos scooters automáticos para ciudad

Corven Flow 150 vs Motomel Strato Euro 150: si querés un scooter automático clásico, con piso para los pies, baúl bajo el asiento, asiento biplaza y un consumo declarado por la marca, la Strato Euro 150 LED es la opción práctica para la ciudad y para llevar acompañante. Si buscás una moto automática compacta y con onda, con rueda delantera de 12 pulgadas, tablero LCD color, puerto USB y más tanque, la Flow 150 es la alternativa más moderna y, en el catálogo de Assen, suele estar más accesible. Las dos tienen motor de 149,6 cc, transmisión automática por variador y freno a disco delantero con CBS.

La diferencia de fondo es de formato: la Strato es un scooter de estilo europeo y la Flow es una urbana automática que Corven ubica en su línea "Fun", no en la de scooters. Abajo tenés los precios de contado en vivo.

Comparativa: CORVEN FLOW 150 vs Motomel Strato Euro 150 LED

Precios y stock actualizados al momento

Modelo	CORVEN FLOW 150	Motomel Strato Euro 150 LED
Precio de contado	$ 2.591.000+ patentamiento	$ 3.325.000+ patentamiento
Disponibilidad	Para retirar	Para retirar
Tipo	Scooter	Scooter
Cilindrada	149,6 cc	149.6cc
Potencia	9,1 hp a 7000 rpm.	9,52 HP a 7.500 rpm
Motor	Motor Monocilíndrico de 4T refrigerado por aire 149,6cc, 9,1 hp a 7000 rpm. Arranque eléctrico / pedal. Carburado. Norma de emisiones Euro 3.	Monocilíndrico 4T refrigerado por aire
Transmisión	Variador de velocidad constante, accionado por correa.	CVT
Tanque	6,5 litros	5L
Consumo	—	2,9 L/100 km (dato de la marca)
Peso	—	93kg
Altura de asiento	770 mm	—
Freno delantero	Disco/tipo manual con sistema CBS.	Disco CBS
Freno trasero	Tambor/tipo pedal con sistema CBS.	Tambor
Suspensión delantera	Horquilla hidráulica.	Telescópica
Suspensión trasera	Mono amortiguador lateral.	Mono
Acciones	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha

Diferencias entre la Corven Flow 150 y la Motomel Strato Euro 150

Versión comparada y fuentes

Para la Flow usamos la página oficial de la Corven Flow y su ficha técnica 2026 en PDF, más la nota de lanzamiento de La Moto del 2 de octubre de 2026. Para la Strato, la ficha oficial de la Strato Euro 150 LED y el manual de usuario de Motomel. Precios desde el catálogo de Assen, actualizados solos. Datos revisados el 28/10/2026.

Ergonomía: scooter clásico o urbana compacta

La Strato Euro 150 tiene el formato de scooter de siempre: los pies van apoyados en el piso, adelante de quien maneja, y Motomel destaca el "amplio espacio para las piernas" y un asiento biplaza independiente pensado también para el pasajero. Es la postura más cómoda para ropa de oficina y para subir y bajar seguido.

La Flow, en las fotos oficiales de Corven, se ve más cerca de una minimoto automática que de un scooter de piso plano: un cuerpo central entre las piernas, asiento a 770 mm del suelo y largo total de 1.820 mm, contra 1.860 mm de la Strato. Corven no publica más cotas de ergonomía ni el peso. La única forma seria de saber cuál te queda mejor es sentarte en las dos; en el local de Bahía Blanca podés hacerlo.

Las dos son automáticas por variador con correa (CVT): acelerás y frenás, sin cambios ni embrague. Si venís de una cub o nunca manejaste, en moto automática vs semiautomática te contamos cómo se siente cada una.

Guardado bajo asiento: dónde llevás el casco

Este punto inclina la balanza para muchos. Motomel describe un baúl guarda objetos bajo el asiento de la Strato y suma una parrilla portaequipaje atrás. No publica el volumen en litros ni confirma que entre un casco integral, así que traé el tuyo para probarlo.

Corven, en cambio, no informa baúl bajo el asiento para la Flow. Su ficha destaca un portaequipaje trasero, y La Moto agrega que viene preparada para sumar un baúl. Si necesitás dejar el casco en la moto, en la Flow vas a tener que pensar en un baúl trasero aparte.

Rodado: 12 y 10 pulgadas contra 10 y 10

La Flow monta una rueda delantera de 12 pulgadas (90/90-12) y una trasera de 10 (3.5-10). La Strato usa 3,50-10 en las dos. Una rueda delantera más grande pasa mejor los pozos, las juntas del pavimento y los cordones bajos, algo que se agradece en calles rotas. En scooter de rueda grande vs rueda chica tenés el tema explicado a fondo. Es una ventaja general del rodado mayor, no una prueba nuestra de estas dos motos.

Motor, frenos y velocidad

Los motores son de la misma cilindrada, 149,6 cc, monocilíndricos de 4 tiempos, refrigerados por aire y con arranque eléctrico y a pedal. La Strato declara 9,52 HP a 7.500 rpm y la Flow 9,1 HP a 7.000 rpm: una diferencia chica que no debería cambiar tu decisión. La Flow está homologada con norma de emisiones Euro 3 según Corven, que también declara una velocidad máxima de 100 km/h. Motomel no publica velocidad máxima para la Strato.

En frenos empatan: disco delantero y tambor trasero con sistema combinado CBS en las dos, según sus fichas.

¿Cuánto consume cada una?

Motomel declara 2,9 litros cada 100 km para la Strato. Con su tanque de 5 litros, la autonomía teórica es 5 ÷ 2,9 × 100 = unos 172 km (estimado con el dato de la marca, sin descontar reserva). Corven no publica consumo para la Flow, así que no podemos calcular su autonomía; lo que sí sabemos es que su tanque es 1,5 litros más grande, lo que en la práctica suma kilómetros entre cargas si los consumos son parecidos. Para un recorrido urbano de 20 a 30 km por día, cualquiera de las dos te deja varios días sin pasar por la estación de servicio.

Mantenimiento

El manual de la Strato pide servicios a los 1.000 y 3.000 km y luego cada 3.000 km, con aceite 20W50 que se cambia cada 3.000 km en motores de hasta 250 cc, y deja algunos puntos para un service oficial Motomel. En una CVT, además del aceite de motor, conviene controlar correa, rodillos y el aceite de la transmisión según el plan del fabricante.

Corven no publica en la página de la Flow un plan de mantenimiento; informa una garantía de 12 meses o 12.000 km. Pedinos el plan de servicios al comprarla y te lo pasamos junto con el manual.

Disponibilidad y precio

Las dos están en el catálogo de Assen con precio de contado actualizado:

• Corven Flow 150: $ 2.591.000 de contado.
• Motomel Strato Euro 150 LED: $ 3.325.000 de contado.

La Flow es un lanzamiento de octubre de 2026, así que puede haber colores con poca disponibilidad al principio; la Strato es un modelo con años en el mercado. Confirmamos stock y color por WhatsApp. Al precio se suma el patentamiento, que hacemos con el patentamiento online. Podés pagar en cuotas con todas las tarjetas o con créditos de Credicuotas y El Ceibo, sujetos a aprobación; mirá financiación. Si tenés una moto para cambiar, la tomamos en parte de pago.

Limitaciones de esta comparación

• Corven no publica peso, consumo ni volumen de guardado de la Flow 150.
• Motomel no publica altura de asiento, velocidad máxima ni volumen del baúl de la Strato.
• La autonomía de la Strato es una estimación con el consumo declarado por Motomel; no medimos consumos propios.
• La descripción del formato de la Flow sale de su categoría en el sitio de Corven y de sus fotos oficiales.

Veredicto: cuál elegir según tu uso

• Ciudad y oficina: Strato Euro 150, por el piso para los pies y el baúl bajo el asiento.
• Calles rotas: Flow 150, por la rueda delantera de 12 pulgadas.
• Trabajo y mandados: Strato si necesitás guardar cosas bajo llave; Flow si vas a sumar un baúl trasero.
• Con acompañante: Strato, con asiento biplaza y capacidad de carga declarada de 150 kg.
• Tecnología: Flow, con LCD color y USB.
• Presupuesto: compará los precios en vivo de arriba; la diferencia suele favorecer a la Flow.

Si querés ver más opciones, repasá los mejores scooters de Argentina, la comparativa Honda Navi vs Wave 110 si te interesa el formato de urbana automática compacta, o las mejores motos para ciudad de 110, 125 y 150.

Comprá tu Flow 150 o Strato Euro 150 en Assen Motos

En Assen Motos, Lamadrid 651, Bahía Blanca, tenés las dos con precio en vivo, financiación, patentamiento online y envío a todo el país, también a Neuquén y Río Negro. Escribinos por WhatsApp y pedinos la diferencia final entre la Flow 150 y la Strato Euro 150: precio de contado, patentamiento, envío a tu ciudad, cuotas y cuánto te damos por tu usada en parte de pago.