Scooter de rueda grande o chica: qué conviene para calles rotas y uso diario

¿Scooter de rueda grande o chica? Si tus calles tienen pozos, badenes, adoquines o cordones altos, el scooter de rueda grande (16 pulgadas adelante y 14 atrás, como el Kymco Agility 200i 16+ o el New People S 150i) pasa mejor las irregularidades y se siente más firme. Si andás sobre todo por asfalto en buen estado, tenés poco lugar para guardarlo o medís poco, el scooter de rueda chica (10 o 12 pulgadas, como la Honda NAVi, el Yamaha Ray ZR 125 Fi o el TVS Ntorq 125) es más liviano, gira más cerrado y suele ser más barato. La rueda no lo es todo: también pesan la suspensión, la altura del asiento y el lugar para guardar cosas.

En esta guía comparamos las medidas de rodado oficiales de los scooters que tenemos en Assen Motos, explicamos qué cambia en la práctica y cerramos con un veredicto según cómo los vas a usar. Todas las fichas de las marcas fueron consultadas el 24 de octubre de 2026; cuando un dato no está publicado, lo decimos.

Scooter de rueda grande o chica: la respuesta corta

• Calles rotas, empedrado, tierra en la entrada del barrio o trayectos largos: rueda grande. Absorbe mejor el golpe y es más estable en línea recta.
• Centro, asfalto parejo, garage chico o primera moto: rueda chica. Pesa menos, es más baja y se mueve más fácil a mano.
• Uso mixto todos los días: mirá las de 12 o 14 pulgadas, que quedan en el medio, como el Ntorq 125 (12 y 12) o el Kymco Micare 125 (14 y 14).

Comparativa: Kymco Agility 200i 16+ vs TVS Ntorq 125 vs HONDA NAVI

Precios y stock actualizados al momento

Modelo	Kymco Agility 200i 16+	TVS Ntorq 125	HONDA NAVI
Precio de contado	Consultar precio	$ 3.753.000+ patentamiento	$ 3.690.000+ patentamiento
Disponibilidad	Consultar entrega	Para retirar	Consultar entrega
Tipo	Scooter	Scooter	Scooter
Cilindrada	163cc	124.7cc	109 cc
Potencia	11,4 HP a 7.500 rpm	9 HP a 7.000 rpm	7.83 Hp a 7.000 rpm
Torque	No informado por la marca	10,5 Nm a 6.500 rpm	8.96 N·m a 5.500 rpm
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, OHC, refrigerado por aire forzado por turbina; inyección electrónica; arranque eléctrico.	Monocilíndrico 4T refrigerado por aire	Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado por aire.
Transmisión	CVT	CVT automática	Automática, tipo V-Matic / CVT.
Tanque	7 L	5 L	3,5 L
Consumo	No informado por la marca	27 km/l (dato de la marca en condiciones ISO estándar)	—
Peso	126 kg	118 kg con tanque lleno	104 kg en orden de marcha.
Altura de asiento	850 mm	785 mm	762 mm
Freno delantero	Disco delantero	Disco	Tambor de 130 mm.
Freno trasero	Disco trasero	Tambor	Tambor de 130 mm, con CBS.
Suspensión delantera	Telescópica	Telescópica	Horquilla telescópica, 89 mm de recorrido.
Suspensión trasera	Mono	Mono	Mono-amortiguador, 70 mm de recorrido.
Acciones	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha

Qué significa rueda grande y rueda chica en un scooter

La medida de la cubierta está escrita en el flanco y en la ficha técnica. En una medida como 100/80-16, el primer número es el ancho de la cubierta en milímetros, el segundo es la altura del flanco como porcentaje de ese ancho y el último es el diámetro de la llanta en pulgadas. Ese último número es el que define si el scooter es de rueda grande o chica. En medidas del tipo 3,50-10, una notación más vieja, el primer número es el ancho en pulgadas y el segundo, otra vez, el diámetro de la llanta.

En el mercado argentino se ven cuatro grupos:

• 10 pulgadas: los scooters urbanos más compactos y baratos.
• 12 pulgadas: el estándar de los scooters de ciudad modernos.
• 14 pulgadas: un punto intermedio, más común en scooters medianos y maxiscooters.
• 16 pulgadas adelante: los llamados «rueda alta», pensados para calles con adoquín y pavimento irregular.

Medidas de rodado de los scooters del catálogo

Estos son los datos oficiales de cada marca. Ordenamos de rueda delantera más grande a más chica.

Modelo	Neumático delantero	Neumático trasero	Peso declarado	Altura de asiento
Kymco Agility 300	110/70-16	140/70-14	177 kg	81 cm
Kymco Agility 200i 16+	100/80-16	120/80-14	131 kg	85 cm
Kymco New People S 150i	100/80-16	120/80-14	135 kg	80 cm
Kymco Micare 125	80/80-14	100/70-14	103 kg en orden de marcha	750 mm
TVS Ntorq 125	100/80-12	110/80-12	116 kg (versión disco)	No publicada por TVS
Kymco Like 125	120/70-12	130/70-12	106 kg	79 cm
Motomel Strato Alpino 150	120/70-12	120/70-12	102 kg vacío	No publicada
Yamaha Ray ZR 125 Fi	90/90-12	110/90-10	99 kg en orden de marcha	No figura en la ficha
Honda NAVi	90/90-12	90/100-10	104 kg en orden de marcha	762 mm
Corven Expert 150 Milano	90/90-12	100/90-10	108 kg en seco	780 mm
Motomel Strato Euro 150 LED	3,50-10	3,50-10	93 kg vacío	No publicada

Fuentes: ficha del Agility 300, ficha del Agility 200i 16+ de Kymco Argentina, ficha del New People S 150i, ficha del Micare 125 y ficha del Like 125; página del Ntorq 125 de TVS para Argentina; página del Ray ZR 125 Fi de Yamaha Argentina; ficha técnica de la NAVi de Honda Argentina; ficha de la Expert 150 Milano de Corven; ficha de la Strato Euro 150 LED de Motomel y de la Strato Alpino 150. Todas consultadas el 24/10/2026. Kymco informa el peso sin aclarar si es en seco o en orden de marcha, así que tomalo como referencia y no como comparación exacta con las otras marcas.

Dos aclaraciones del catálogo. Primero, el Kymco Agility 125 R16+ o S: la ficha de Assen lo describe con ruedas de 16 y 14 pulgadas, pero la página del Agility 125 que publica Kymco Argentina corresponde a la versión de rueda chica (90/90-12 y 3,50-10) y no encontramos una ficha oficial argentina de la versión R16+. Si te interesa, escribinos y te confirmamos con la unidad en mano qué versión hay. Segundo, la Motomel Victory 150: en la ficha de la Victory 150, Motomel la publica con rodado 2,75-18 y 3,00-18 con rayos, embrague manual y caja de 5 velocidades. Es decir, se maneja como una moto con cambios con carrocería de scooter, no como un automático.

Por qué la rueda grande pasa mejor los pozos

Una rueda de mayor diámetro «trepa» el borde de un pozo o un cordón con un ángulo más suave. En vez de chocar de frente contra el escalón, lo va subiendo, y el golpe que llega al manubrio y a tu espalda es menor. Con una rueda de 10 pulgadas, el mismo pozo es proporcionalmente más profundo respecto de la rueda: se siente más seco y, si es hondo, la rueda puede «caer» adentro.

También influye la estabilidad. Una rueda más grande gira con más inercia y el scooter tiende a mantener la línea con más aplomo en avenidas, con viento o sobre juntas de dilatación y rieles. Por eso los scooters más grandes, como el Kymco DTX 350 (120/80-14 adelante según Kymco Argentina), usan ruedas más grandes que los urbanos, y los rueda alta de 16 pulgadas se pensaron para calles de adoquín.

Lo que perdés con la rueda grande

• Peso: en la tabla se ve claro. Los Kymco de 16 pulgadas declaran entre 131 y 135 kg (el Agility 300, 177 kg), contra los 93 a 116 kg de los de 10 y 12 pulgadas.
• Altura: el Agility 200i 16+ tiene el asiento a 85 cm según Kymco, contra 762 mm de la NAVi. Si sos bajo, puede ser la diferencia entre apoyar los dos pies o quedar en puntas.
• Agilidad a baja velocidad: la dirección es más lenta. En el estacionamiento o entre autos parados se mueve con menos rapidez.

¿La rueda grande reemplaza a una buena suspensión?

No. La rueda ayuda con el golpe inicial, pero lo que copia la calle es la suspensión. Las marcas casi no publican recorridos: de este grupo, sólo Honda informa los de la NAVi (89 mm adelante y 70 mm atrás, según su ficha). Las fichas describen esquemas distintos (horquilla telescópica adelante y, atrás, monoamortiguador o doble amortiguador según el modelo), pero sin recorridos ni regulaciones esos datos no alcanzan para decir cuál copia mejor. Lo más útil es probarlo sobre una calle que conozcas.

Un detalle que sí podés controlar: la presión de las cubiertas. Una cubierta chica con poca presión sufre mucho más en un pozo y puede dañar la llanta. Respetá la presión del manual, sobre todo si llevás acompañante.

Postura y comodidad en el uso diario

Los scooters de rueda alta suelen tener el asiento más alto y una postura más erguida, parecida a la de una moto. Los de rueda chica, en cambio, te sientan más bajo y con las piernas adelante sobre un piso plano. Eso tiene ventajas prácticas:

• Piso plano: el Ntorq, el Like o el Ray tienen un piso donde apoyar una mochila o una bolsa. En los rueda alta el túnel central suele ser más alto y hay menos lugar para los pies, aunque depende del modelo.
• Protección del viento y el agua: el carenado frontal de los scooters de rueda chica cubre más las piernas. El People S suma parabrisas y protector de puños de fábrica, según Kymco.
• Visión del tránsito: sentado más alto, como en los rueda alta, ves por encima de los autos y te ven mejor.

Si medís menos de 1,65 m, la altura del asiento pesa tanto como la rueda. En motos para personas bajas explicamos cómo combinar altura y peso. Si sos alto, el problema es el inverso: en un scooter de rueda chica las rodillas pueden quedar cerca del manubrio. Para ese caso tenés la guía de motos para personas altas.

Maniobrabilidad: el garage, la vereda y el tránsito

Acá gana la rueda chica. Un scooter de unos 100 kg con ruedas de 10 o 12 pulgadas lo sacás del pasillo, lo subís al caballete y lo girás en una vereda sin esfuerzo. La Strato Euro 150 LED (93 kg vacío, según Motomel), el Ray ZR (99 kg) o la NAVi (104 kg) son los más livianos del grupo.

Con un rueda alta de 130 kg o más, cada maniobra a mano exige más. No es un problema si lo guardás en un garage con salida directa, pero sí si tenés que pasar por un pasillo angosto, subir un escalón o estacionarlo en un patio. Antes de elegir, pensá dónde vas a dejarlo todas las noches.

En el tránsito, la diferencia es menor de lo que parece. A partir de 30 o 40 km/h, cualquier scooter se maneja con facilidad. La rueda chica se nota a paso de hombre, con la dirección más rápida; la rueda grande, en avenida y en calles rotas, con más aplomo.

Guardado: baulera, casco y carga

La rueda trasera grande ocupa lugar debajo del asiento, y por eso muchos scooters de rueda alta tienen una baulera más chica o con forma irregular. Kymco declara para el Agility 200i 16+ un «asiento biplaza con baulera porta casco» y para el People S una baulera porta casco con toma USB, pero no publica el volumen en litros. En el Agility 200i y el People S el tanque se carga detrás del carenado frontal, así que no hace falta levantar el asiento para cargar nafta.

Ninguna de las marcas consultadas publica en su ficha argentina la capacidad en litros de la baulera de estos modelos. Nuestro consejo es simple: traé tu casco al local y probalo. Si vas a llevar dos cascos o compras, el Agility 300i tiene más espacio según la ficha de Assen, aunque ya es otro tamaño de vehículo. Y si querés la máxima capacidad, sumá un baúl trasero: entra en cualquiera de los dos tipos.

Cubiertas: costo y reposición

Las cubiertas de 10 y 12 pulgadas son las más comunes en el mercado argentino de scooters, así que en general se consiguen con más facilidad y en más marcas. Las de 16 y 14 pulgadas de los rueda alta también se venden, pero conviene consultar disponibilidad antes de comprar, sobre todo si vivís lejos de una ciudad grande. Una cubierta chica gira más vueltas por kilómetro y puede gastarse antes, aunque el desgaste real depende del peso, la presión, la carga y cómo frenás.

Para sumar este gasto al resto de lo que cuesta tener un scooter, mirá cuánto cuesta mantener una moto por mes.

¿Cuál conviene para calles rotas?

Si tu recorrido diario tiene muchas calles rotas, un scooter de 16 pulgadas adelante es la mejor opción. En el catálogo tenés tres:

Scooters de rueda alta en Assen

Ver catálogo

• Kymco Agility 200i 16+ Scooter · 163 cc Consultar precio
• Kymco People 150 Scooter · 150 cc Consultar precio
• Kymco Agility 300i Scooter · 276 cc Consultar precio

• Kymco Agility 200i 16+: 163 cc con inyección, 11,4 HP según Kymco, discos adelante y atrás y top case incorporado. Es el más directo para calles rotas.
• Kymco People 150: 149,8 cc, 13,7 HP, ABS en los dos discos, luces LED, parabrisas y tablero digital, según Kymco. El más equipado de los urbanos de rueda alta.
• Kymco Agility 300i: un salto de cilindrada y tamaño (177 kg y tanque de 13 litros según Kymco). Pensalo si también vas a hacer ruta o accesos rápidos.

Si buscás algo intermedio, más liviano y con ruedas de 14 pulgadas, el Kymco Micare 125 está a $ 3.422.000 de contado. En Kymco Micare 125 vs Like 125 lo comparamos con el Like, que tiene ruedas de 12.

¿Cuál conviene para ciudad con asfalto parejo?

Si andás por el centro y tenés poco espacio para guardarlo, un scooter de rueda chica tiene más sentido:

• Honda NAVi a $ 3.690.000 de contado: la más baja (762 mm) y simple, con CBS. Es una opción para empezar, aunque Honda la presenta como algo intermedio entre moto y scooter.
• TVS Ntorq 125 a $ 3.753.000 de contado: ruedas de 12 pulgadas adelante y atrás, sin cámara, y disco delantero de 220 mm. Es el más parejo entre agilidad y aplomo.
• Yamaha Ray 125 FI a $ 4.860.000 de contado: inyección, 99 kg y ruedas de 12 y 10 pulgadas.

Estas tres las comparamos en detalle en Honda NAVi vs TVS Ntorq 125 y TVS Ntorq 125 vs Yamaha Ray 125 FI. Si todavía no sabés si querés un automático, leé moto automática vs semiautomática.

Veredicto por perfil

• Vivís en un barrio con calles de tierra, pozos o empedrado: rueda alta de 16 pulgadas. Agility 200i 16+ o People 150.
• Hacés más de 20 km por día con tramos de avenida o acceso: rueda grande, o al menos un scooter de 12 pulgadas adelante y atrás como el Ntorq.
• Primera moto, persona baja o garage chico: rueda chica y poco peso. NAVi, Ray o Strato Euro.
• Llevás acompañante seguido: priorizá peso total, frenos y estabilidad. Los rueda alta con discos adelante y atrás, como el People S con ABS, van mejor.
• Querés el menor gasto posible: rueda chica. Entre los scooters de 10 y 12 pulgadas están algunos de los más baratos del catálogo, y son los más fáciles de mover.

Para ver otros scooters de cada grupo, tenés la guía de mejores scooters para comprar en Argentina. Y si querés saber cómo se está moviendo el segmento, en patentamientos de scooters de septiembre de 2026 están los números del mercado.

Comprá tu scooter en Assen Motos

En Assen Motos, Lamadrid 651, Bahía Blanca, tenemos scooters de rueda alta y de rueda chica 0km de Kymco, Honda, Yamaha, TVS, Motomel y Corven. Podés pagar de contado, con todas las tarjetas de crédito o con créditos de Credicuotas y El Ceibo, sujetos a aprobación, en la página de financiación. Hacemos el patentamiento online y enviamos a todo el país. Si tenés una moto para cambiar, podés entregarla en parte de pago. Escribinos con tu altura y tu recorrido diario y te ayudamos a elegir el rodado que va con tus calles.