Honda Navi vs TVS Ntorq 125: diferencias para elegir una automática

Si tu prioridad es lo más liviano, bajo y simple para moverte en la ciudad, la Honda NAVi es la opción: pesa 104 kg, tiene el asiento a 762 mm y frenos combinados. Si vas a hacer más kilómetros, querés andar a velocidades de avenida con margen o te importa el equipamiento, el TVS Ntorq 125 rinde más: motor de 125 cc, disco delantero de 220 mm, piso plano de scooter y tablero digital con Bluetooth. Al escribir esta nota los dos cuestan casi lo mismo, así que la diferencia está en el uso que le vas a dar.

Los datos de esta comparativa salen de las fichas oficiales de cada marca en Argentina y de las fichas de Assen Motos, todas consultadas el 15 de octubre de 2026. Cuando un dato no está publicado, lo decimos.

Comparativa: HONDA NAVI vs TVS Ntorq 125

Precios y stock actualizados al momento

Modelo	HONDA NAVI	TVS Ntorq 125
Precio de contado	$ 3.690.000+ patentamiento	$ 3.753.000+ patentamiento
Disponibilidad	Consultar entrega	Para retirar
Tipo	Scooter	Scooter
Cilindrada	109 cc	124.7cc
Potencia	7.83 Hp a 7.000 rpm	9 HP a 7.000 rpm
Torque	8.96 N·m a 5.500 rpm	10,5 Nm a 6.500 rpm
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado por aire.	Monocilíndrico 4T refrigerado por aire
Transmisión	Automática, tipo V-Matic / CVT.	CVT automática
Tanque	3,5 L	5 L
Consumo	—	27 km/l (dato de la marca en condiciones ISO estándar)
Peso	104 kg en orden de marcha.	118 kg con tanque lleno
Altura de asiento	762 mm	785 mm
Freno delantero	Tambor de 130 mm.	Disco
Freno trasero	Tambor de 130 mm, con CBS.	Tambor
Suspensión delantera	Horquilla telescópica, 89 mm de recorrido.	Telescópica
Suspensión trasera	Mono-amortiguador, 70 mm de recorrido.	Mono
Acciones	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha

Dos automáticas con planteos distintos

Las dos se manejan sin embrague ni cambios, pero no son lo mismo. Honda presenta la NAVi con la frase «no es una moto, no es una scooter» en su página oficial de la NAVi de Honda Argentina. Tiene ruedas chicas, asiento largo y una postura más parecida a la de una moto chica que a la de un scooter: vas sentado con las piernas a los costados, sin el piso plano donde apoyás los pies en un scooter tradicional.

El Ntorq 125 es un scooter clásico en su arquitectura: piso plano, carenado que cubre la mecánica y las piernas, y ruedas de 12 pulgadas adelante y atrás. Es más grande, más pesado y más potente. La NAVi apunta a la persona que quiere algo fácil y barato de usar para trayectos cortos; el Ntorq, a la que quiere un scooter completo para el día a día.

Si ya estabas mirando el Ntorq, en la nota TVS Ntorq 125 vs Yamaha Ray 125 FI lo comparamos contra otro scooter de 125 cc. Acá el contrapunto es distinto: una automática de 109 cc más chica y más barata de mantener contra un scooter de 125 cc más equipado.

Ficha técnica comparada

Fuentes: ficha técnica oficial de Honda Argentina, página oficial del Ntorq 125 de TVS para Argentina y folleto técnico en español que descarga esa misma página, consultadas el 15 de octubre de 2026; fichas de la Honda NAVi y del TVS Ntorq 125 en Assen Motos para los datos que la marca no publica. La web y el folleto de TVS no coinciden en potencia y peso; mostramos los dos valores.

Tamaño y peso: la NAVi es más fácil de mover a mano

La NAVi pesa 104 kg en orden de marcha. El Ntorq figura con 116 kg en la web de TVS y con 118 kg con tanque lleno en su folleto. Son entre 12 y 14 kg de diferencia, algo que se nota al sacarla del garage, subirla al caballete o empujarla entre autos estacionados.

La altura de asiento también favorece a la Honda: 762 mm contra 785 mm del Ntorq según la ficha de Assen. Son 23 mm, poco en papel, pero si medís menos de 1,65 m o recién empezás, sumado al menor peso puede hacer la diferencia entre apoyar los dos pies o quedar en puntas. En motos para personas bajas explicamos por qué conviene mirar el peso además de la altura.

En largo y distancia entre ejes están casi iguales: 1.286 mm la NAVi y 1.285 mm el Ntorq. El Ntorq es un poco más largo (1.861 mm contra 1.808 mm) y más angosto según el folleto (710 mm contra 748 mm de la NAVi, que lleva manubrio de moto). Para estacionar en la vereda o pasar entre autos, ninguno de los dos te va a complicar.

Practicidad: baúl, piso y carga de nafta

Dónde guardás tus cosas

Honda declara que la NAVi trae de serie un «baúl portaobjetos integrado», pero no publica su capacidad. En las fotos oficiales se ve una caja con cerradura ubicada adelante del motor. Sirve para documentos, un candado o una campera liviana; no esperes que entre un casco integral, aunque eso tampoco lo informa la marca.

TVS tampoco publica en su página argentina el volumen del espacio bajo el asiento del Ntorq. Por arquitectura, un scooter con piso plano tiene la baulera debajo del asiento y suele ser más grande que la de la NAVi, pero sin dato oficial no te damos una cifra. Lo que recomendamos es lo mismo para las dos: traé tu casco al local y probalo antes de decidir.

Piso plano o apoyapiés

El Ntorq tiene piso plano: podés apoyar una mochila o una bolsa de compras entre los pies y vas con las piernas más protegidas del viento y del agua. La NAVi te sienta como en una moto, con los pies en apoyapiés. Es más simple y más liviana, pero no tenés ese espacio extra de carga ni la misma protección en días de lluvia.

Carga de nafta

TVS destaca que el Ntorq tiene la boca de carga de combustible por fuera, así que no tenés que levantar el asiento ni sacar lo que llevás en la baulera para cargar. También suma un cargador USB, según la página de la marca. Honda no menciona un puerto USB en la ficha de la NAVi.

Motor y prestaciones

La NAVi usa un monocilíndrico de 109 cc con carburador y transmisión V-Matic. Honda no publica la potencia en su ficha; la ficha de Assen indica 7,83 HP a 7.000 rpm y 8,96 Nm. El Ntorq tiene 124,76 cc, tres válvulas y carburador de diafragma, con 9 HP a 7.000 rpm según su folleto (la web de TVS dice 8,78 HP) y 10,5 Nm de torque.

En la práctica, el Ntorq tiene más empuje para salir del semáforo y mantener velocidad en avenidas y accesos. TVS declara 95 km/h de velocidad máxima en condiciones ISO y una aceleración de 0 a 60 km/h en 9 segundos. Honda no publica velocidad máxima para la NAVi, así que no podemos compararlas en ese punto. Con 15 cc y unos 13 kg de diferencia, la NAVi está pensada para el tránsito urbano, no para ir rápido.

Las dos son carburadas. No hay diferencia de tecnología de alimentación entre ellas, a diferencia de lo que pasa con el Yamaha Ray 125 FI, que es inyectado.

Consumo declarado y autonomía

El folleto de TVS declara para el Ntorq un rendimiento de 27 km por litro en condiciones ISO estándar. Con su tanque de 5 litros, la cuenta teórica da alrededor de 135 km por tanque. En uso real, con tránsito, pasajero o manejo exigente, el número baja.

Honda no publica un consumo para la NAVi. Habla de «economía de combustible» y de una autonomía «más que suficiente para los traslados en la ciudad», sin número. Su tanque es de 3,5 litros, 1,5 litros menos que el del Ntorq. Por cilindrada y peso, es razonable esperar que gaste menos, pero no lo vamos a afirmar sin un dato oficial. Si el consumo es lo que más te importa, leé cuál es la moto que menos nafta consume.

Frenos

Acá el Ntorq saca ventaja clara: disco lobulado de 220 mm adelante y tambor de 130 mm atrás. La NAVi usa tambor de 130 mm en las dos ruedas, con CBS, el sistema de frenado combinado de Honda que reparte la frenada entre ambas ruedas cuando accionás el freno trasero.

El CBS ayuda a quien recién empieza y tiende a frenar sólo con atrás. El disco delantero del Ntorq tiene mejor tacto y más capacidad de frenado, algo que se agradece si circulás por avenidas a más velocidad. Ninguno de los dos tiene ABS.

Equipamiento y tablero

La página de TVS para Argentina describe un tablero digital con conexión Bluetooth y «más de 60 funciones», luz de posición diurna (DRL) en el frente, cargador USB, corte de motor y suspensión trasera hidráulica con gas. La ficha de Assen menciona el tablero digital pero no la conectividad, así que antes de comprar confirmá con nosotros que la unidad en stock trae el tablero conectado.

La NAVi es más simple. Honda destaca el baúl integrado, el CBS y las opciones de personalización con kits de accesorios. Su ficha oficial no menciona tablero digital, USB ni conectividad. Si buscás un vehículo sin vueltas, eso puede ser una ventaja: menos cosas para mantener.

Presupuesto: precio de contado

Hoy la Honda NAVi figura a $ 3.690.000 de contado y el TVS Ntorq 125 a $ 3.753.000 de contado. Los dos valores se actualizan con el catálogo de Assen y no incluyen patentamiento, que se suma aparte en las 0km. Al escribir esta nota la NAVi está apenas por debajo del Ntorq, una diferencia chica para lo que separa a un modelo del otro.

Al total sumale patentamiento, seguro y mantenimiento. Para calcular el trámite, mirá cuánto sale patentar una moto 0km; para ver qué más entra con un presupuesto similar, qué moto 0km comprar con 4 millones.

Veredicto por tipo de usuario

• Primera moto, persona baja o poca experiencia: Honda NAVi. Es más liviana, más baja y tiene CBS.
• Trayectos cortos en el barrio o ir y volver del trabajo dentro de la ciudad: NAVi. Simple, compacta y respaldada por la red de Honda.
• Recorridos diarios más largos o con avenidas rápidas: TVS Ntorq 125, por motor, frenos y velocidad máxima declarada.
• Si llevás bolsos, compras o mochila todos los días: Ntorq, por el piso plano y la baulera bajo el asiento.
• Si querés tablero digital, Bluetooth y USB: Ntorq, confirmando el equipamiento de la unidad.
• Si vas a andar con acompañante seguido: Ntorq. TVS declara 130 kg de capacidad de carga; Honda no informa ese dato para la NAVi.

Lo que no te dicen las fichas

1. Capacidad del baúl: ninguna marca la publica en Argentina. Probalo con tu casco.
2. Consumo de la NAVi: Honda no lo informa.
3. Altura de asiento del Ntorq: TVS no la publica en su página argentina; el dato de 785 mm es de la ficha de Assen.
4. Service: Honda tiene una red muy extendida en el país. Con TVS, confirmá qué taller autorizado tenés cerca si no vivís en Bahía Blanca. Para estimar costos anuales, leé cuánto cuesta mantener una moto.

Si todavía dudás entre una automática y una con cambios, la nota moto automática vs semiautomática te ayuda a decidir. Y si querés ver la NAVi frente a una cub, está Honda Navi vs Wave 110. Para ver más modelos, tenés la guía de mejores scooters para comprar en Argentina.

Comprá tu NAVi o tu Ntorq en Assen Motos

En Assen Motos, Lamadrid 651, Bahía Blanca, tenemos la Honda NAVi y el TVS Ntorq 125 0km. Podés pagar de contado, con tarjeta o con Credicuotas, sujeto a aprobación. Hacemos el patentamiento online y enviamos la moto a todo el país. Escribinos, contanos cómo la vas a usar y te ayudamos a elegir.