TVS Ntorq 125 vs Yamaha Ray 125 FI: qué scooter elegir para moverse en ciudad

Entre el TVS Ntorq 125 y el Yamaha Ray 125 FI, el Ntorq conviene si querés más potencia declarada, tablero digital y un precio de compra más bajo; el Ray 125 FI conviene si priorizás un scooter más liviano, con inyección electrónica confirmada en ficha y la red de servicio de Yamaha. Los dos tienen la misma altura de asiento, 785 mm, disco adelante y tambor atrás.

Para la ciudad, cualquiera de los dos cumple. La decisión pasa por peso, equipamiento y cuánto querés invertir. Abajo los comparamos con los datos de ficha del catálogo.

Comparativa: TVS Ntorq 125 vs YAMAHA RAY 125 FI

Precios y stock actualizados al momento

Modelo	TVS Ntorq 125	YAMAHA RAY 125 FI
Precio de contado	$ 3.753.000+ patentamiento	$ 4.860.000+ patentamiento
Disponibilidad	Para retirar	Consultar entrega
Tipo	Scooter	Scooter
Cilindrada	124.7cc	125 cc
Potencia	9 HP a 7.000 rpm	—
Torque	10,5 Nm a 6.500 rpm	—
Motor	Monocilíndrico 4T refrigerado por aire	Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigerado por aire.
Transmisión	CVT automática	Correa trapezoidal automática; transmisión final por engranaje; embrague automático centrífugo en seco.
Tanque	5 L	5,2 L
Consumo	27 km/l (dato de la marca en condiciones ISO estándar)	—
Peso	118 kg con tanque lleno	99 kg en orden de marcha (con aceite y combustible)
Altura de asiento	785 mm	785 mm
Freno delantero	Disco	Disco simple de 190 mm x 3,5 mm.
Freno trasero	Tambor	Tambor de 130 mm.
Suspensión delantera	Telescópica	Horquilla telescópica, con 90 mm de recorrido delantero.
Suspensión trasera	Mono	Basculante unitaria, con 80 mm de recorrido trasero.
Acciones	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha

TVS Ntorq vs Yamaha Ray: ficha técnica comparada

Practicidad en ciudad

Peso: el Ray es 17 kg más liviano

El Yamaha Ray 125 FI pesa 99 kg y el TVS Ntorq 125, 116 kg. Es la diferencia más grande entre los dos. En la práctica, 17 kg menos se notan cada vez que lo sacás del garage, lo subís al caballete o lo maniobrás entre autos estacionados. Para alguien de contextura chica o que recién empieza, el Ray es más fácil de manejar a mano.

Altura de asiento: empate

Los dos informan 785 mm. Con la misma altura en ficha, lo que puede cambiar es el ancho del asiento y del piso, que influyen en cómo llegás con los pies al suelo. Vale la pena sentarse en los dos antes de decidir.

Motor y respuesta

El Ntorq declara 9,4 HP. La ficha del Ray no publica potencia, así que no podemos decir cuál acelera más con datos. Lo que sí sabemos es que el Ray tiene 17 kg menos para mover y que su ficha confirma inyección electrónica. La del Ntorq no informa el tipo de alimentación. La inyección ayuda a un arranque más parejo en frío y a una respuesta constante, algo que se agradece en las mañanas de invierno.

Espacio bajo el asiento

Ninguna de las dos fichas informa el volumen de la baulera. Es un dato clave para un scooter urbano y no queremos inventarlo. Antes de comprar, probá con tu casco: si necesitás guardar un integral, es la única forma segura de saber si entra. Si el espacio no alcanza, en cualquiera de los dos podés sumar un baúl trasero.

Consumo y autonomía

Ninguna de las dos fichas publica consumo declarado, así que no vamos a darte un número de kilómetros por litro. Los tanques son casi iguales: 5 litros el Ntorq y 5,2 litros el Ray. Como criterio general, un scooter más liviano y con inyección tiende a gastar algo menos a igual manejo, pero sin datos oficiales no lo podemos afirmar para estos dos modelos. Si el gasto de nafta es tu prioridad, leé qué moto consume menos nafta, donde repasamos qué influye en el consumo.

Frenos

Los dos usan disco adelante y tambor atrás. La ficha del Ray detalla un disco de 190 mm y un tambor de 130 mm; la del Ntorq no informa medidas. Ninguna menciona sistema de frenado combinado ni ABS. Para uso urbano, el esquema disco y tambor es el habitual en scooters de 125 cc y alcanza si lo mantenés en buen estado.

Mantenimiento

Ambos tienen motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire y transmisión automática por correa. El mantenimiento es el típico de un scooter: aceite, filtro de aire, correa y rodillos del variador, zapatas del tambor, pastillas del disco y cubiertas. La ficha del Ray agrega que la transmisión final es por engranaje y el embrague es centrífugo en seco.

Las fichas no publican intervalos ni costos de service, así que no damos montos. Lo que sí pesa es la red: Yamaha tiene una presencia muy extendida en Argentina; con TVS conviene confirmar qué service autorizado tenés cerca de tu ciudad antes de comprar. Para armar un presupuesto anual, mirá cuánto cuesta mantener una moto.

Precio del Ntorq 125 y del Ray 125 FI

El TVS Ntorq 125 figura hoy a $ 3.753.000 de contado y el Yamaha Ray 125 FI a $ 4.860.000 de contado. Los valores se actualizan solos con el catálogo; en las 0km el patentamiento se suma aparte.

Al escribir esta nota, el Ntorq es el más barato de los dos. Con esa diferencia, el TVS ofrece potencia declarada y tablero digital por menos dinero. El Yamaha cobra más por un conjunto más liviano, inyección confirmada en ficha y el respaldo de la marca. Para ver cómo encajan estos precios en tu presupuesto, revisá qué moto 0km comprar con 4 millones y con 5 millones.

Qué scooter elegir según tu uso

• Si querés el menor costo de compra: el TVS Ntorq 125.
• Si te importa el estilo deportivo y el tablero digital: el Ntorq, que la ficha describe como scooter urbano de estilo deportivo.
• Si sos de contextura chica o recién empezás: el Yamaha Ray 125 FI, por sus 99 kg.
• Si valorás la red de service de una marca muy difundida: el Ray 125 FI.
• Si estacionás en lugares estrechos o lo tenés que subir a la vereda todos los días: el Ray, por peso.

Contras de cada uno

• TVS Ntorq 125: es 17 kg más pesado y su ficha no informa tipo de alimentación ni medidas de frenos. Revisá la cercanía del service TVS.
• Yamaha Ray 125 FI: cuesta más y su ficha no publica potencia ni detalla el tablero.

Cómo decidir antes de comprar

1. Sentate en los dos. La altura es igual en papel, pero el ancho del asiento cambia el apoyo.
2. Probá la baulera con tu casco. Es el dato que las fichas no traen.
3. Calculá el costo total. Sumá patentamiento, seguro y el primer año de mantenimiento.
4. Revisá el service. Confirmá dónde vas a hacer los mantenimientos en tu ciudad.

Veredicto: Ntorq o Ray

Si buscás el scooter más equipado por menos dinero, el TVS Ntorq 125 es la opción. Si preferís un scooter más liviano, con inyección confirmada y respaldo de una marca muy difundida, el Yamaha Ray 125 FI justifica la diferencia. Podés pagar de contado o con financiación sujeta a aprobación, y si estás fuera de Bahía Blanca hacemos patentamiento online y envío a todo el país.