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Notas del blog etiquetadas con bajaj.
Dos Dominar 250 usadas 2023 publicadas en Assen contra la 0 km del catálogo: cómo sumar patentamiento, transferencia, service, garantía, financiación y tu moto en parte de pago para ver la diferencia real.
Rouser LS125 o Twister 125: comparamos uso urbano, postura, caja de 5 contra 4 marchas, frenos, tanque, service y diferencia de presupuesto con las fichas y manuales oficiales de Bajaj y Honda Argentina, y te decimos cuál conviene para tu primera moto con cambios.
Triax 250 Adventure o Dominar 250: una trail equipada para ripio y una touring de asfalto con ABS. Comparamos con fichas y manuales oficiales postura, peso, carga útil, equipaje, autonomía, service y presupuesto final para que elijas según tu camino.
Rouser N250 o FZ25 ABS: comparamos respuesta a bajas vueltas, peso, equipamiento, comodidad para el acompañante, service y consumo con las fichas y manuales oficiales de Bajaj y Yamaha, y te decimos qué probar antes de decidir.
Raider 125 o Rouser LS125: comparamos posición, motor, frenos, tablero, consumo, autonomía y service con las fichas y manuales oficiales de TVS y Bajaj, y te decimos cuál conviene si es tu primera moto con cambios o si la usás todos los días.
Mismo motor de 373 cc y 40 HP, dos motos distintas. Comparamos posición, protección, comodidad en ruta, modos, ABS, control de tracción, peso, tanque y precio de la NS400Z y la Dominar 400 con las fichas oficiales de Bajaj Argentina.
FZ25 ABS o Dominar 250: comparamos motor, potencia, peso, ABS, posición de manejo, comodidad para el acompañante, tanque y precio con las fichas oficiales de Yamaha y Bajaj en Argentina para que elijas según cómo vas a usar la moto.
La NS160 renovada trae ABS monocanal adelante, horquilla invertida, tablero con Bluetooth y GPS y USB. La web y la ficha oficial no coinciden en el faro ni en las bujías: te explicamos cómo verificarlo en la unidad y cómo se compara con la NS200.
Bajaj Rouser NS200 o TVS RTR 200: comparamos motor, frenos, equipamiento, postura y costos con datos de ficha, y te mostramos por qué tenés que saber si la RTR que cotizás es la 4V o la EFi ABS.
La Dominar 400 UG2 mantiene el motor de 373,3 cc y unos 40 HP, y suma acelerador electrónico, modos de manejo, control de tracción y conectividad. Ficha oficial frente a la generación anterior y comparación con la Dominar 250 y la NS400Z.
Bajaj renovó la Rouser NS200 con faro full LED, tablero digital con Bluetooth y GPS, USB, embrague antirrebote y disco trasero. La ficha oficial no menciona ABS. Cómo reconocer la versión nueva y qué revisar frente a unidades anteriores.
Pasar de la Bajaj Rouser NS200 a la Kawasaki Ninja 400: respuesta del motor, frenos, postura, licencia, mantenimiento y presupuesto para dar el salto bien preparado.
