¿Qué moto 0km puedo comprar con 10 millones de pesos?

Entran motos de media cilindrada como la Bajaj Rouser NS400Z, la Yamaha FZ25 ABS, la CFMoto 400NK y la Yamaha XTZ 250 ABS, además de modelos más económicos como la Dominar 250 o la Honda XR190. La lista exacta depende de los precios vigentes.

¿Cuál es la moto más potente que se consigue con 10 millones?

Entre los modelos con precio publicado en el catálogo de Assen, la Bajaj Rouser NS400Z es la que más potencia declara en ese rango, con 40 HP. Además trae ABS de doble canal y control de tracción.

¿Una moto de 400 cc sirve como primera moto?

No es lo ideal. Por peso y potencia, una moto de 400 cc exige experiencia previa. Si recién empezás, conviene arrancar con una 150 a 250 y subir de cilindrada más adelante.

¿Conviene una naked de 400 o una on/off de 250 con 10 millones?

Depende de por dónde vas a andar. Para asfalto, ciudad y ruta, una naked de 400 ofrece más motor y equipamiento. Si hacés ripio, tierra o campo, una on/off de 250 como la XTZ 250 es más versátil.

¿El seguro de una moto de media cilindrada es más caro?

En general sí, porque el valor de la unidad es mayor y la cobertura contra robo pesa más en la prima. Las diferencias entre aseguradoras y zonas son grandes, por eso conviene cotizar varias antes de comprar.

Qué moto 0km comprar con $10 millones (2026)

Con $10 millones podés comprar una moto 0km de media cilindrada: naked de 250 a 400 cc como la Bajaj Rouser NS400Z, la Yamaha FZ25 ABS o la CFMoto 400NK, on/off como la Yamaha XTZ 250 ABS y, por supuesto, todo lo que ya entraba con presupuestos menores. En el catálogo de Assen Motos hoy hay 53 motos 0km hasta $10 millones de contado. A este nivel el presupuesto deja de ser el límite: lo que define la compra es el uso, tu experiencia y cuánto vas a gastar en mantenerla.

Esta es la última entrega de la serie por presupuesto. Si querés comparar con el escalón anterior, mirá qué moto 0km comprar con $8 millones; y si buscás lo opuesto, el ranking de las motos 0km más baratas de Argentina.

Motos 0km hasta 10 millones: precios actualizados a octubre de 2026

La tabla muestra todos los modelos con precio de contado publicado hasta $10 millones, con su disponibilidad. Se actualiza automáticamente cuando cambia un precio.

Motos 0km hasta $10 millones

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Modelo	Tipo	Cilindrada	Potencia	Precio de contado	Stock	Cotizar
Corven Energy 110 RT	Cub	110cc	—	$ 1.735.000	Para retirar	Cotizar
Corven Mirage 110 RT	Cub	110cc	—	$ 1.742.000	Consultar	Cotizar
Corven Energy 110 AD	Cub	110cc	—	$ 1.975.000	Para retirar	Cotizar
Bajaj Boxer CT100	STREET	102 cc	7,5 HP a 7.500 rpm	$ 2.266.000	Para retirar	Cotizar
Motomel Victory 150	Scooter	149cc	12 HP a 8.500 rpm	$ 2.274.000	Consultar	Cotizar
Motomel Max 110	Cub	108 cc	7,1 HP a 8.500 rpm	$ 2.279.000	Para retirar	Cotizar
Corven Hunter 150 RT	STREET	150cc	—	$ 2.375.000	Para retirar	Cotizar
Corven DX 70	STREET	72 cc	—	$ 2.410.000	Para retirar	Cotizar
SUZUKI AX 100	STREET	98 cc	10 Hp a 7.500 rpm	$ 2.500.000	Para retirar	Cotizar
CORVEN FLOW 150	Scooter	149,6 cc	9,1 hp a 7000 rpm.	$ 2.591.000	Para retirar	Cotizar
Corven Triax 150 One	ONOFF	150cc	12.5 hp	$ 2.905.000	Para retirar	Cotizar
Corven Hunter 150 AD	STREET	150cc	—	$ 2.965.000	Para retirar	Cotizar
Bajaj Boxer BM150	STREET	144.8 cc	12 HP a 7.500 rpm	$ 3.039.000	Para retirar	Cotizar
Motomel Skua 150	ONOFF	150cc	11,4 HP a 8.350 rpm	$ 3.169.000	Para retirar	Cotizar
Corven TRIAX 150 MAX	ONOFF	150cc	—	$ 3.260.000	Consultar	Cotizar
Motomel Strato Euro 150 LED	Scooter	149.6cc	9,52 HP a 7.500 rpm	$ 3.325.000	Para retirar	Cotizar
KYMCO MICARE 125	Scooter	124 cc	8,4 HP a 7.500 rpm	$ 3.422.000	Consultar	Cotizar
Bajaj Rouser LS125	Naked	124.4cc	12 HP a 8.500 rpm	$ 3.491.000	Para retirar	Cotizar
TVS Raider 125	STREET	124.7cc	12,73 HP a 8.500 rpm	$ 3.545.000	Consultar	Cotizar
HONDA WAVE 110S BASE	Cub	109,10 cc	—	$ 3.680.000	Consultar	Cotizar
HONDA NAVI	Scooter	109 cc	7.83 Hp a 7.000 rpm	$ 3.690.000	Consultar	Cotizar
TVS Ntorq 125	Scooter	124.7cc	9 HP a 7.000 rpm	$ 3.753.000	Para retirar	Cotizar
Corven Triax 200 R3	ONOFF	196 cc	—	$ 3.845.000	Para retirar	Cotizar
Motomel Skua 250	ONOFF	223cc	15,9 HP a 7.000 rpm	$ 3.985.000	Para retirar	Cotizar
Corven Triax 250 R3	ONOFF	230 cc	—	$ 4.235.000	Para retirar	Cotizar
Kymco Like 125	Scooter	124,6 cc	9,3 HP a 7.500 rpm	$ 4.240.000	Consultar	Cotizar
Bajaj Rouser P150	Naked	149.68cc	14,5 HP a 8.500 rpm	$ 4.392.000	Para retirar	Cotizar
HONDA WAVE 110S FULL	Cub	109 cc	—	$ 4.420.000	Consultar	Cotizar
HONDA TWISTER 125	Naked	124,80 cc	—	$ 4.480.000	Consultar	Cotizar
TVS RTR 200 4V	Naked	197,75 cc	20.5 HP	$ 4.500.000	Para retirar	Cotizar

Precios de contado en pesos, actualizados automáticamente desde el catálogo. En 0km se suma el patentamiento. Confirmá por WhatsApp antes de comprar.

El patentamiento no está incluido. Además, varios modelos de media cilindrada del catálogo se cotizan a pedido y no aparecen en la tabla; más abajo te contamos cuáles conviene consultar.

Media cilindrada con 10 millones: qué significa en la práctica

Pasar de una 200 a una moto de 250 a 400 cc no es sólo tener más velocidad final. Cambian tres cosas que se sienten todos los días:

Andar en ruta sin ir al límite: a velocidad de autopista, un motor de 300 o 400 cc trabaja más desahogado, con margen para sobrepasos.
Electrónica de seguridad: en este escalón el ABS en ambas ruedas pasa a ser lo habitual, y algunos modelos suman control de tracción y modos de manejo.
Más peso: las naked de esta franja rondan los 150 a 175 kg. Para quien viene de una 110 o una 150, conviene hacer el cambio con algo de experiencia previa.

Las mejores motos 0km con 10 millones, por tipo

Naked de 250 a 400 cc

Bajaj Rouser NS400Z ($ 8.200.000 de contado). Es la que más potencia declara del rango: 373,27 cc con refrigeración líquida, 40 HP a 8.800 rpm y 35 Nm. Pero lo más interesante es el equipamiento: ABS de doble canal, control de tracción, modos de manejo, conectividad Bluetooth y tablero digital a color. Pesa 174 kg y tiene un disco delantero de 320 mm. Para quien quiere prestaciones y tecnología, es la referencia del presupuesto.

Yamaha FZ25 ABS ($ 8.668.000 de contado). Más moderada: 249 cc refrigerados por aire, 21,3 CV, 5 marchas, ABS de doble canal, full LED, conectividad Y-Connect y tanque de 14 litros. Su fuerte es la suavidad y la simplicidad mecánica: un motor a aire, sin radiador, para quien quiere una moto de uso diario que también se anime a la ruta.

CFMoto 400NK ($ 9.908.000 de contado). 399 cc refrigerados por líquido, unos 36 HP y 32 Nm, 6 marchas, ABS adelante y atrás, tanque de 14 litros y 165 kg. Queda en el medio entre la FZ25 y la NS400Z en potencia, con buena autonomía para ruta.

Si el presupuesto se queda un poco más corto, la CFMoto 300NK ($ 7.528.000 de contado) mantiene refrigeración líquida, 6 marchas y ABS en ambas ruedas, y libera margen para patentar y equiparte.

On/off y enduro de media cilindrada

La Yamaha XTZ 250 ABS ($ 9.481.000 de contado) es la on/off de mayor cilindrada con precio publicado dentro de los $10 millones. Tiene 249 cc con inyección, 20,9 CV, rueda delantera de 21 pulgadas, suspensión de largo recorrido, frenos a disco y ABS delantero, con 152 kg en orden de marcha y tanque de 14 litros. Es una moto para todo: ciudad, ripio, campo y viajes con carga moderada.

Si no necesitás tanto, la Honda XR190 ($ 7.260.000 de contado) es más liviana (135 kg) y económica, con inyección y ABS delantero. Y si tu interés es el off-road más exigente, la Honda XR300 ($ 11.330.000 de contado) y la Kawasaki KLX 300 ($ 11.400.000 de contado) están hoy por encima de este presupuesto, pero con financiación pueden quedar al alcance.

Touring y neo-retro: confort y estilo

Para viajar, la Bajaj Dominar 250 ($ 7.151.000 de contado) sigue siendo una opción muy racional: refrigeración líquida, 26,6 HP, 6 marchas y doble disco, y te deja varios millones de margen dentro de los $10. Si te atrae lo clásico, la CFMoto 300CL-X ($ 6.958.000 de contado) combina estética vintage con 292 cc, refrigeración líquida y ABS en ambas ruedas.

Modelos de media cilindrada para consultar

Hay motos del catálogo que no tienen precio publicado y se cotizan por WhatsApp. No podemos decirte si entran en $10 millones sin consultar, pero vale la pena preguntar por:

Bajaj Rouser N250 FI ABS (precio a consultar): 249,1 cc y 24,2 HP con doble ABS.
TVS RTR 200 4V ($ 4.500.000 de contado): naked de 197,7 cc y 20,5 HP.
Kawasaki Versys X300 ABS ($ 12.950.000 de contado): adventure-touring de 296 cc y 40 HP.
Kymco DTX 350 (precio a consultar): scooter aventura de 321 cc, con ABS adelante y atrás.

Lo nuevo que se suma entre 8 y 10 millones

Estos son los modelos que aparecen recién al llevar el presupuesto de $8 a $10 millones.

Motos 0km entre $8 y $10 millones

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Justo por encima del tope está hoy la CFMoto 450NK ($ 10.590.000 de contado), con 449 cc y unos 44 HP. Si vas a financiar una parte, puede ser una alternativa a la 400NK.

Cuánto cuesta realmente una moto de 10 millones

En media cilindrada, los gastos que rodean a la moto pesan más que en una 150. Tené en cuenta:

Patentamiento: se paga aparte del precio de contado y su monto depende de la provincia y de la valuación de la unidad, por lo que en una moto de este valor es una cifra a considerar seriamente. En Assen lo hacemos online; leé cuánto sale patentar una moto 0km para entender cómo se compone.
Seguro: además de la responsabilidad civil obligatoria, en una moto de este valor casi todos eligen cobertura contra robo. Las primas varían mucho entre aseguradoras y zonas: cotizá dos o tres antes de decidir.
Patente: el impuesto anual suele depender de la valuación de la moto y de cada jurisdicción, así que normalmente es más alto que en una de baja cilindrada.
Equipamiento completo: casco integral o modular de buena calidad, guantes, campera y pantalón con protecciones, y botas. Es dinero bien invertido en una moto con este nivel de prestaciones. Podés ver los cascos LS2 y MAC que tenemos.
Mantenimiento: cubiertas de mayor medida, líquido refrigerante en los modelos con radiador y respetar el plan de services que indica el fabricante. Para hacer tu número, usá esta guía de costos mensuales.

Financiación para motos de media cilindrada

Con un ticket de este tamaño, financiar al menos una parte es lo más común. En Assen aceptamos todas las tarjetas de crédito, trabajamos con financieras como Credicuotas y El Ceibo, y también podés consultar una oferta preliminar de Banco Provincia. Todo está sujeto a la aprobación de cada entidad.

Un consejo: definí primero cuánto querés pagar por mes y recién después elegí el modelo, no al revés. Así evitás que la cuota te condicione el resto de los gastos de la moto. Mirá las opciones en financiación y los puntos a revisar en motos 0km: precios y financiación.

¿Cuál elegir con 10 millones? Nuestra recomendación

Querés la más completa en tecnología y potencia: Bajaj Rouser NS400Z.
Querés una naked suave y simple para uso diario y ruta: Yamaha FZ25 ABS.
Buscás equilibrio entre potencia, ABS y autonomía: CFMoto 400NK.
Combinás ciudad, ripio y viajes: Yamaha XTZ 250 ABS.
Viajás mucho y querés gastar menos: Bajaj Dominar 250, con margen para equipamiento.

Si es tu primera moto, no te dejes llevar sólo por el presupuesto: una moto de 400 cc exige experiencia. Revisá qué moto conviene como primera y la guía general de qué moto comprar en Argentina. Todo el catálogo está en motos 0km, y para pedir el precio final con patentamiento podés escribirnos desde contacto.

¿Qué moto 0km puedo comprar con $10 millones?