¿Qué moto 0km puedo comprar con $3 millones?

Con $3 millones hoy hay 12 modelos de moto 0km que podés comprar de contado en nuestro catálogo, y el abanico cambia mucho respecto del rango anterior: ya entran motos street de 100 a 150 cc, el primer scooter automático y una on/off de 150 cc. Si buscás motos 0km hasta 3 millones, este es el presupuesto donde por primera vez elegís el tipo de moto según tu uso, no sólo la más barata.

Abajo tenés la lista en vivo y, después, el análisis por tipo de moto, el costo total y cómo financiar si querés llegar un poco más lejos.

Qué cambia entre 2 y 3 millones

En el piso del mercado sólo había cubs básicas de 110 cc (lo contamos en qué moto 0km comprar con 2 millones). Al subir a 3 millones se suman, según los precios del momento en que armamos esta guía:

• Street de 100 cc: Bajaj Boxer CT100 y Suzuki AX 100.
• Street de 150 cc: Corven Hunter 150 RT, Corven Hunter 150 AD y Bajaj Boxer BM150.
• Automáticas: el scooter Motomel Victory 150 y la cub automática Motomel Max 110.
• On/off: Corven Triax 150 One.
• Micromoto: Corven DX 70.

Es decir: con un millón más pasás de "una cub" a poder elegir entre cuatro familias distintas. Veamos cuál conviene a cada perfil.

Motos street 0km hasta 3 millones

Es la categoría con más opciones del rango y la más versátil: posición de manejo natural, tanque grande y caja manual. Sirve para la ciudad, para trabajar y para tramos de ruta.

Bajaj Boxer BM150: la street 150 más completa del rango

La Bajaj Boxer BM150 ($ 3.039.000 de contado) es la que más datos técnicos informa en su ficha: 144,8 cc, 12 HP a 7.500 rpm, 12,5 Nm a 5.000 rpm, caja de 5 velocidades, tanque de 11 litros y 125 kg. Es una moto pensada para uso intensivo, que se banca bien el día a día y los kilómetros. Si tenés el presupuesto al límite y vas a hacer muchos kilómetros, es la candidata natural.

Corven Hunter 150 RT y AD: 150 cc con el precio más bajo

La Corven Hunter 150 RT ($ 2.375.000 de contado) es la forma más económica de acceder a una 150 cc 0km: motor de 150 cc refrigerado por aire, 5 velocidades, tanque de 12 litros y frenos a tambor. La Hunter 150 AD ($ 2.965.000 de contado) suma disco trasero y una gráfica más agresiva. Comparada con la Boxer BM150, la Hunter gana en tanque y en precio; la Bajaj informa más datos de potencia y torque en su ficha.

Comparativa: Bajaj Boxer BM150 vs Corven Hunter 150 RT vs Corven Hunter 150 AD

Precios y stock actualizados al momento

Modelo	Bajaj Boxer BM150	Corven Hunter 150 RT	Corven Hunter 150 AD
Precio de contado	$ 3.039.000+ patentamiento	$ 2.375.000+ patentamiento	$ 2.965.000+ patentamiento
Disponibilidad	Para retirar	Para retirar	Para retirar
Tipo	STREET	STREET	STREET
Cilindrada	144.8 cc	150cc	150cc
Potencia	12 HP a 7.500 rpm	—	—
Torque	12,5 Nm a 5.000 rpm	—	—
Motor	Monocilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, refrigerado por aire	Monocilíndrico 4T refrigerado por aire	Monocilíndrico 4T refrigerado por aire
Transmisión	5 velocidades	5 velocidades	5 velocidades
Tanque	11 L	12 L	12 L
Peso	125 kg (peso vacío)	—	—
Freno delantero	Disco con CBS	Tambor	Disco con sistema CBS
Freno trasero	Tambor con CBS	Tambor	Tambor con sistema CBS
Suspensión delantera	Horquilla telescópica de 125 mm	Telescópica	Telescópica
Suspensión trasera	Doble amortiguador SNS (doble resorte)	Doble amortiguador	Doble amortiguador
Acciones	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha

Bajaj Boxer CT100 y Suzuki AX 100: livianas y simples

La Bajaj Boxer CT100 ($ 2.266.000 de contado) es una street de 102 cc con 4 velocidades y un tanque de 10,4 litros: frente a una cub, la autonomía es mucho mayor. La Suzuki AX 100 ($ 2.500.000 de contado) es un caso particular: motor de 2 tiempos de 98 cc, 10 HP, arranque a patada, tanque de 12 litros y apenas 86 kg. Es una moto de mecánica muy simple; tené en cuenta que un motor de 2 tiempos consume aceite específico para 2T (la ficha informa lubricación Suzuki CCI) y que el arranque es sólo a patada.

Scooter y cub automática hasta 3 millones

Si nunca manejaste una moto con cambios o querés la comodidad de acelerar y frenar, este es el primer rango donde la caja automática aparece en 0km.

• El Motomel Victory 150 ($ 2.274.000 de contado) es un scooter de 149 cc con transmisión CVT, disco delantero y tambor trasero. Al ser un 150, se defiende mejor que un 110 en avenidas rápidas.
• La Motomel Max 110 ($ 2.279.000 de contado) tiene formato cub pero transmisión automática CVT, 107 cc, 7,1 HP, disco delantero y 99 kg. Es una alternativa liviana para quien recién empieza.

Para profundizar en cómo elegir tu primera moto según altura, peso y transmisión, mirá las mejores motos para principiantes.

On/off 0km por menos de 3 millones: Corven Triax 150 One

Si vivís en una zona con calles de tierra, ripio o vas seguido al campo, la Corven Triax 150 One ($ 2.905.000 de contado) es la única on/off de este presupuesto. La ficha informa 150 cc, 12,5 HP, 5 velocidades, tanque de 12 litros y frenos a disco adelante y atrás, con suspensión elevada. Que traiga doble disco es un plus frente a varias street del rango. Si te interesa este tipo de moto, en Honda XR150 vs Corven Triax 150 comparamos la familia Triax con la referencia del segmento.

Y la cub de 110 cc, ¿sigue teniendo sentido?

Sí. Las cubs Corven del rango anterior siguen entrando y son la opción más barata. La diferencia es que ahora tenés con qué compararlas: por un poco más, una street de 100 cc te da casi el triple de tanque. La Corven DX 70 también aparece en este rango, pero es una micromoto de 70 cc con tanque de 4 litros, pensada para trayectos muy cortos: no la recomendamos como moto principal si vas a hacer avenidas o ruta.

Cuál elegir con 3 millones según tu uso

Si vas a usar la moto para repartir, sumá a esto la comparativa de 110 vs 150 para delivery.

Costo total: lo que se suma al precio

En este rango es habitual que el presupuesto quede justo, así que conviene hacer la cuenta completa antes de elegir.

• Patentamiento: no está incluido en el precio de contado de las 0km. Varía según la provincia y el valor de la moto: cuanto más cara la unidad, mayor suele ser la parte impositiva. Lo detallamos en cuánto sale patentar una moto 0km.
• Seguro: el de responsabilidad civil es obligatorio. Una 150 cc puede tener un costo de seguro distinto al de una 110 según la aseguradora, y la cobertura contra robo cambia bastante el número. Cotizalo antes de decidir.
• Casco y equipamiento: casco certificado obligatorio; para acompañante, un segundo casco. Si vas a trabajar con la moto, sumá guantes, ropa impermeable y, según el caso, un baúl.
• Consumo y mantenimiento: la nafta, el aceite (en la AX 100, también el aceite para 2 tiempos) y el kit de arrastre son parte del costo mensual. Calculalo con cuánto cuesta mantener una moto.

Un ejemplo práctico: si tus 3 millones son el total disponible, una moto que esté justo en el tope no te deja margen. En ese caso, o bajás un escalón (por ejemplo, de la Hunter AD a la RT) o financiás una parte.

Financiación: cómo llegar a la moto que querés

La financiación sirve para dos cosas en este rango: cubrir los gastos extra sin bajar de modelo, o acceder a una moto del rango siguiente pagando una parte en cuotas. En Assen se puede financiar con todas las tarjetas de crédito y con financieras como Credicuotas y El Ceibo, sujeto a aprobación de cada entidad. Tenés el detalle en la página de financiación y una explicación más amplia de cómo funcionan las opciones en motos 0km: precios y financiación. Para entender cuánto termina costando una moto en cuotas, leé cuánto queda una moto financiada.

Si podés estirar a 4 millones

El salto siguiente es importante: entran las primeras Honda (Wave 110S Base y el scooter Navi), scooters de 125 cc como el Kymco Micare y el TVS Ntorq, street de 125 cc más modernas y on/off de 200 y 250 cc. Lo analizamos en qué moto 0km comprar con 4 millones. Y si al revés, tu presupuesto quedó más cerca de 2 millones, también podés considerar una moto usada: te explicamos los pros y contras en moto 0km o usada.

En resumen

Con 3 millones ya podés elegir según el uso: una street 150 como la Boxer BM150 o la Hunter 150 para trabajo y kilómetros, el Victory 150 si querés automática, o la Triax 150 One si hay tierra en tu camino. Recorré todo el catálogo en motos 0km o consultanos para armar el número final con patentamiento y, si hace falta, con financiación.