Motomel S2 150 Full Aleación: la S2 más completa
La Motomel S2 150 Full Aleación es la versión tope de la S2: la misma street de 150 cc, económica y fácil de mantener, con llantas de aleación, freno trasero a disco y tablero digital. Ideal para el uso diario en la ciudad, ir al trabajo o hacer reparto con un poco más de equipamiento.
Motor
Monocilíndrico de cuatro tiempos de 149,5 cm³ refrigerado por aire, con carburador y encendido CDI. Según Motomel entrega 13,4 HP a 8.500 rpm. Caja de 5 marchas, embrague manual, transmisión final a cadena y arranque eléctrico y a patada.
Chasis, frenos y ruedas
Horquilla telescópica hidráulica adelante y doble amortiguador hidráulico atrás. Frena con disco adelante y disco atrás, ambos con sistema CBS de frenado combinado. Calza llantas de aleación rodado 18 con neumáticos 2,75-18 y 3,00-18.
Equipamiento
- Tablero digital con reloj.
- Iluminación Full LED.
- Cargador USB.
- Asiento soft touch.
Medidas y capacidades
- Largo 1.900 mm, ancho 665 mm, alto 1.068 mm.
- Distancia entre ejes: 1.280 mm.
- Peso en vacío: 115 kg.
- Tanque de 11 litros con reserva.
- Capacidad de carga aproximada: 150 kg (según el manual).
¿Full Aleación o Start?
Motor, peso y medidas son iguales. La S2 150 Start usa llantas de rayos, tambor trasero y tablero convencional: conviene si buscás el menor costo. La Full Aleación suma frenado a disco en las dos ruedas y mejor terminación.
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