¿Cuánto consume la Motomel S2 150 cada 100 km?

La ficha del catálogo de Assen indica 2,2 litros cada 100 km, unos 45 km por litro. Motomel no publica una cifra oficial en la ficha ni en el manual, así que conviene medir el consumo de tu unidad con el método del tanque lleno.

¿Cuántos kilómetros hace la S2 150 con un tanque?

Con 11 litros y el valor de referencia de 2,2 L/100 km, la autonomía teórica ronda los 500 km. En tránsito pesado, con carga o viento en contra, esperá menos.

¿La S2 150 Full consume más que la Start?

No debería haber diferencia relevante: según Motomel, las dos versiones tienen el mismo motor, el mismo peso de 115 kg y el mismo tanque de 11 litros.

¿Qué nafta usa la Motomel S2 150?

El manual de usuario recomienda usar nafta especial como parte de sus consejos para un mejor funcionamiento.

¿Cómo calculo el consumo real de mi moto?

Llená el tanque, anotá los kilómetros, usá la moto una o dos semanas, volvé a llenar hasta el mismo punto y dividí los litros cargados por los kilómetros recorridos; multiplicado por 100 te da los litros cada 100 km.

Consumo de la Motomel S2 150: cuánto gasta cada 100 km

La pregunta más repetida sobre la Motomel S2 150 es cuánta nafta gasta. La respuesta honesta tiene dos partes. El valor de referencia que figura en la ficha de nuestro catálogo es de 2,2 litros cada 100 km, unos 45 km por litro. Pero la ficha técnica oficial y el manual de usuario de Motomel no publican una cifra de consumo: la web del fabricante sólo menciona "consumo reducido". Por eso conviene tomar ese 2,2 como una referencia y medir el consumo de tu propia moto, que es lo que de verdad te sirve para presupuestar.

Comparativa: Motomel S2 150 Start vs Motomel S2 150 Full Aleación

Precios y stock actualizados al momento

Modelo	Motomel S2 150 Start	Motomel S2 150 Full Aleación
Precio de contado	Consultar precio	Consultar precio
Disponibilidad	Para retirar	Consultar entrega
Tipo	STREET	STREET
Cilindrada	149.5cc	149.5cc
Potencia	13,4 HP a 8.500 rpm	13,4 HP a 8.500 rpm
Motor	Monocilíndrico 4T refrigerado por aire	Monocilíndrico 4T refrigerado por aire
Transmisión	5 vel.	5 vel.
Tanque	11 L	11 L
Consumo	2.2 L/100km	2.2 L/100km
Peso	115 kg	115 kg
Freno delantero	Disco con CBS	Disco con CBS
Freno trasero	Tambor	Disco con CBS
Suspensión delantera	Telescópica hidráulica	Telescópica hidráulica
Suspensión trasera	Doble amortiguador hidráulico	Doble amortiguador hidráulico
Acciones	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha

Datos documentados y estimaciones, por separado

Lo que dice Motomel

Tanque: 11 litros, con canilla de tres posiciones: ON, OFF y reserva.
Motor: 149,5 cm³, 13,4 HP a 8.500 rpm, carburador, refrigerado por aire.
Peso: 115 kg.
Combustible: entre los consejos útiles, el manual recomienda usar "nafta especial como indica el manual".
Consumo: no publicado en ficha ni manual.

Las dos versiones, S2 150 Start y S2 150 Full Aleación, comparten motor, peso y tanque, así que no hay motivo técnico para esperar consumos distintos entre ellas.

Lo que es referencia o cálculo

2,2 L/100 km: valor cargado en la ficha del catálogo de Assen; no lo pudimos verificar en una publicación oficial de Motomel.
Equivalencia en km por litro: 100 dividido 2,2 da unos 45,5 km por litro. Es una conversión matemática, no una medición.
Autonomía teórica: 11 litros a 2,2 L/100 km dan unos 500 km. En uso urbano intenso, con viento o con carga, esperá menos.

Cuánto cuesta cada 100 km

La fórmula es simple: litros cada 100 km × precio del litro. Como el precio de la nafta cambia seguido, armamos una tabla con valores supuestos para que veas la sensibilidad; reemplazalos por el precio del surtidor del día.

Precio supuesto del litro	A 2,2 L/100 km	A 2,6 L/100 km	A 3 L/100 km
$1.300	$2.860	$3.380	$3.900
$1.500	$3.300	$3.900	$4.500
$1.700	$3.740	$4.420	$5.100

Las columnas de 2,6 y 3 L/100 km no son datos de la S2: son escenarios más exigentes para representar tránsito pesado, acompañante, carga o viento en contra. Si hacés 1.000 km por mes, multiplicá el costo cada 100 km por diez.

Cuántos litros por mes según tus kilómetros

Para presupuestar el mes, lo que importa son los kilómetros que hacés. Con el valor de referencia y con un escenario más exigente:

Km por mes	Uso típico	Litros a 2,2 L/100 km	Litros a 3 L/100 km
300 km	Trámites y paseos	6,6 L	9 L
600 km	Ir y volver del trabajo o la facultad	13,2 L	18 L
1.200 km	Viaje diario largo o trabajo de medio turno	26,4 L	36 L
2.600 km	Reparto, unos 100 km por día	57,2 L	78 L

Con el uso de 600 km por mes, por ejemplo, un tanque de 11 litros te dura unas tres semanas con el valor de referencia y unos 18 días en el escenario exigente. Si trabajás con la moto, el número cambia mucho: con 2.600 km mensuales vas a cargar varias veces por semana, y conviene tener tu consumo real medido para no estimar de menos.

Cómo medir tu consumo real

El método del tanque lleno es el más confiable y no necesita nada más que el odómetro y los tickets de carga:

Llená el tanque hasta el mismo punto de siempre, en la misma estación si podés, con la moto derecha.
Anotá los kilómetros del odómetro.
Usá la moto normalmente durante una o dos semanas.
Volvé a llenar hasta el mismo punto y anotá los litros cargados y los kilómetros nuevos.
Dividí los litros cargados por los kilómetros recorridos y multiplicá por 100. Ese es tu consumo en litros cada 100 km.

Repetilo dos o tres veces y promediá: un solo tanque puede engañar si esa semana hiciste más ruta o más tránsito que de costumbre. Si querés los km por litro, dividí los kilómetros por los litros.

Qué hace subir o bajar el consumo

El propio manual de la S2 150 tiene una sección de consejos para un mejor rendimiento del combustible. Recomienda:

Manejar a velocidad moderada (el manual menciona circular por debajo de los 40 km/h).
Calcular las distancias para evitar frenadas bruscas.
Estacionar a la sombra.
Usar el aceite recomendado y chequear la presión de las cubiertas seguido.
Apagar el motor si vas a estar detenido más de un minuto.
Hacer los servicios regularmente en servicios autorizados Motomel.

Y pide nunca acelerar innecesariamente, exceder los límites de velocidad, sobrecargar la unidad ni manejar con los frenos parcialmente accionados. A eso sumale lo que suele pesar en el uso real: la presión de las cubiertas (28 libras adelante y 32 atrás según el manual), una cadena bien tensada y lubricada, un filtro de aire limpio y una bujía en condiciones. En Bahía Blanca, el viento de frente también se nota en el tanque.

Rodaje y consumo

El manual indica no superar media apertura del acelerador durante los primeros 1.000 km y tres cuartos durante los primeros 3.000 km, y aclara que la velocidad máxima se alcanza después de unos 4.000 km. Si medís el consumo durante el rodaje, tomalo como provisorio y volvé a medir después de esa etapa.

Cómo se compara con otras 150

No todas las marcas publican consumo, así que la comparación es limitada:

Corven Hunter 150: Corven publica en su web un consumo aproximado de 35 a 40 km por litro para la RT (unos 2,5 a 2,9 L/100 km) y de alrededor de 35 km por litro para la AD.
Bajaj Boxer 150 y Honda GLH 150: sus fichas oficiales no informan consumo.

Comparar un valor de catálogo con un "aproximado" de otra marca tiene sus límites: no están medidos en las mismas condiciones. Lo que sí podés comparar con certeza es el tanque: 11 litros en la S2 y la Boxer, 12 en la Hunter y 12,7 en la GLH. Ampliamos en S2 150 vs Corven Hunter 150 y en la moto que menos nafta consume.

En resumen

Para presupuestar la S2 150, partí del valor de referencia de 2,2 L/100 km sabiendo que no es un dato oficial de Motomel, sumá un margen para tu forma de uso y medí tu consumo real en las primeras semanas después del rodaje. Si la moto va a trabajar, mirá los escenarios por kilómetros diarios en la S2 150 para delivery y el gasto completo del mes en cuánto cuesta mantener una Motomel S2 150.

Consumo de la Motomel S2 150: cuánto gasta cada 100 kilómetros