KAWASAKI KLX 300

Kawasaki KLX 300

La KLX 300 es una dual-sport de orientación mixta que, en esta configuración de referencia, monta un motor monocilíndrico de 292 cc con inyección y caja de 6 velocidades. La propuesta prioriza una geometría apta para combinar uso urbano con tramos fuera del asfalto, apoyada por ruedas de 21 pulgadas adelante y 18 atrás.

Motor y transmisión

El conjunto mecánico declarado para la versión consultada es un monocilíndrico 4 tiempos, DOHC y refrigerado por líquido. Entrega la potencia máxima a 8.000 rpm y un par declarado a 7.000 rpm. La transmisión es manual de 6 marchas, con embrague multidisco en baño de aceite y salida final por cadena.

Ciclística y frenado

La suspensión delantera es una horquilla invertida de 43 mm con ajuste de compresión y 254 mm de recorrido. Detrás utiliza un sistema Uni-Trak con depósito piggyback, ajuste de compresión, rebote y precarga, con 231 mm de recorrido. En frenos, la configuración informada combina disco petal de 250 mm adelante con cáliper de doble pistón y disco petal de 240 mm atrás con cáliper de un pistón.

Dimensiones y ergonomía

La ficha consultada ubica a la KLX 300 en una arquitectura alta, con 894 mm de altura de asiento, 1.440 mm entre ejes y 274 mm de despeje al suelo. También declara 2.200 mm de largo total, 820 mm de ancho y 1.204 mm de alto. El peso en orden de marcha informado es de 302,1 lb.

Características verificadas

• Motor monocilíndrico de 292 cc, DOHC, refrigerado por líquido.
• Caja manual de 6 velocidades.
• Horquilla invertida delantera de 43 mm con ajuste de compresión.
• Suspensión trasera Uni-Trak con depósito piggyback y ajustes.
• Frenos a disco tipo petal en ambos ejes.
• Ruedas de 21" adelante y 18" atrás.

Como referencia de propuesta, estos datos corresponden a una ficha Kawasaki de la KLX 300 del mercado estadounidense; la variante exacta para Argentina debe corroborarse antes de publicación si hubiese diferencias de homologación o equipamiento.