HONDA CB 500 HORNET

Honda CB500 Hornet

La CB500 Hornet llega al mercado argentino como una naked de media cilindrada con una propuesta mecánica conocida dentro de la familia Honda, pero actualizada en su parte ciclo y en el equipamiento de seguridad. La ficha local la ubica como un modelo fabricado en Tailandia, con motor bicilíndrico en línea, 471 cc, refrigeración líquida e inyección PGM-FI.

Motor y transmisión

El conjunto motriz se asocia a una caja de 6 velocidades y embrague anti-rebote. En la comunicación oficial de Honda Argentina también se menciona el sistema HSTC, que ayuda a administrar la entrega de par en superficies de baja adherencia. El tanque de combustible es de 17,1 litros.

Parte ciclo y frenado

En suspensión, la CB500 Hornet utiliza una horquilla invertida Showa con 108 mm de recorrido adelante y un monoshock Pro-Link Showa atrás con 119 mm de recorrido. El sistema de frenos incorpora doble disco delantero de 296 mm con pinzas Nissin de dos pistones y ABS de doble canal, más un disco trasero de 240 mm con pinza Nissin de pistón simple y ABS.

Dimensiones y ergonomía

Las dimensiones declaradas por Honda Argentina son 2.081 mm de largo, 798 mm de ancho y 1.059 mm de alto. La distancia entre ejes es de 1.409 mm, la altura del asiento de 789 mm y el peso en orden de marcha de 188 kg. Son valores que ayudan a dimensionar una moto compacta para su cilindrada, con postura de naked y un planteo pensado para uso cotidiano.

Equipamiento verificado

• Motor bicilíndrico en línea, DOHC, 4 tiempos y 8 válvulas
• Transmisión por cadena, 6 marchas y embrague anti-rebote
• HSTC y ABS de doble canal
• Horquilla invertida Showa y monoshock Pro-Link Showa
• Neumáticos tubeless 120/70-17 y 160/60-17

En conjunto, la CB500 Hornet se presenta como una naked media de enfoque equilibrado, con componentes de suspensión y frenado por encima de lo básico para su segmento y una posición de manejo contenida por sus dimensiones y altura de asiento.