CFMOTO MT800 X

Introducción

La CFMOTO 800MT-X se presenta como una moto adventure de 799 cc pensada para combinar uso rutero y tramos más exigentes, con una postura y una ciclística orientadas al control en distintos terrenos. La información técnica consultada muestra un conjunto mecánico y de chasis coherente con esa propuesta, junto con equipamiento electrónico y de viaje.

Motor y transmisión

El motor es un bicilíndrico en línea, de cuatro tiempos, refrigerado por líquido y con doble árbol de levas a la cabeza. Declara 70 kW a 8500 rpm y 87 Nm a 6750 rpm, con inyección electrónica, embrague húmedo multidisco con función antirrebote y caja de seis marchas. La transmisión final es por cadena.

Ciclística, frenos y suspensiones

En la parte ciclo, la moto usa rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 18, con neumáticos 90/90-21 y 150/70 R18. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 48 mm, regulable; atrás lleva amortiguación regulable, también pensada para adaptar la moto al terreno. El sistema de frenos recurre a doble disco delantero de 320 mm y disco trasero de 240 mm, con ABS en curva según la información comercial del fabricante.

Dimensiones y ergonomía

Las medidas declaradas son 2288 mm de largo, 945 mm de ancho y 1390 mm de alto, con una distancia entre ejes de 1525 mm. La altura del asiento es de 830 mm y el tanque principal tiene 22,5 litros. También se informa un peso en orden de marcha de 214 kg. El conjunto apunta a una ergonomía de viaje con posición elevada y espacio para moverse en conducción de pie.

Equipamiento verificado

• Motor bicilíndrico de 799 cc.
• Potencia máxima de 70 kW.
• Par máximo de 87 Nm.
• Caja de 6 velocidades.
• Tanque de 22,5 litros.
• Horquilla delantera regulable y amortiguación trasera regulable.
• Frenos de disco delante y detrás.
• Neumáticos 21”/18” de uso mixto.