CFMOTO MT800 TOURING

Introducción

La CFMOTO 800MT Touring se ubica dentro de la familia de motos adventure enfocadas en el uso rutero y los viajes largos. La ficha consultada la presenta con un bicilíndrico en línea de 799 cc, transmisión de seis marchas y una puesta general pensada para combinar autopista, ruta y tramos mixtos.

Motor y transmisión

El conjunto mecánico declara inyección electrónica, doble árbol de levas a la cabeza, refrigeración líquida y embrague húmedo multidisco con antirrebote. La transmisión final es por cadena. Según las fuentes relevadas, la potencia y el torque figuran con leves diferencias según mercado, pero siempre dentro de la misma plataforma 800MT Touring.

Ciclística, frenos y rodado

El esquema de parte ciclo incluye chasis de tubos de acero, horquilla invertida KYB regulable adelante y monoamortiguador regulable atrás. Los frenos recurren a doble disco delantero y disco trasero, con ABS de doble canal y asistencia en curva mencionada por el concesionario argentino. Las ruedas de rayos y los neumáticos 110/80 R19 adelante y 150/70 R17 atrás refuerzan el planteo adventure.

Dimensiones y ergonomía

En dimensiones, la moto declara 2234 mm de largo, 853 mm de ancho, 1277 mm de alto y 1531 mm de distancia entre ejes. La altura de asiento publicada varía entre 825 y 835 mm según la ficha consultada, y el peso en orden de marcha se ubica entre 218 y 231 kg, también con diferencias entre mercados. El tanque figura con capacidad cercana a 19 litros.

Características verificadas

• Bicilíndrico en línea de 799 cc
• Caja de 6 marchas y transmisión por cadena
• Suspensiones KYB regulables
• Frenos con ABS y doble disco delantero
• Llantas de rayos y neumáticos mixtos
• Parabrisas regulable, puños y asiento calefactados

En síntesis, la 800MT Touring apunta a un uso viajero, con una base mecánica de media-alta cilindrada y una dotación que prioriza estabilidad, protección aerodinámica y confort para trayectos largos.