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Notas del blog etiquetadas con kawasaki.
La KLX300 tiene un tanque de 8 litros según Kawasaki. Te mostramos cómo calcular la autonomía y el gasto en nafta con fórmulas simples, qué consumos hay publicados (y de quién), escenarios para ruta y tierra con la súper de Bahía Blanca y qué tener en cuenta en el service.
Ergonomía, peso, suspensiones, frenos con y sin ABS, autonomía y mantenimiento. Comparamos la Honda XR300 Rally y la Kawasaki KLX300 con las fichas oficiales y te decimos cuál conviene para la semana en asfalto y el fin de semana en la tierra.
Guía de las mejores motos de 300 cc en Argentina: naked, deportivas, viajeras y on/off ordenadas por uso y presupuesto, con datos oficiales de CFMOTO, Yamaha, TVS, Kawasaki y Honda y precios de contado actualizados.
Ergonomía, altura de asiento, suspensión y recorrido, llantas 21/18 contra 19/17, equipaje, mantenimiento, equipamiento y precio. Comparamos la CFMOTO 450MT y la Kawasaki Versys-X 300 ABS con fichas oficiales para que elijas según cómo viajás.
Kawasaki presentó la Versys 900 2027 con el motor de 948 cc de la Z900, 122 PS, chasis nuevo y radar para colisión frontal y punto ciego. Qué trae, cuánto cuesta afuera, cuándo llega a cada mercado y qué Kawasaki viajera podés comprar hoy en Assen.
La Kawasaki KLE500 SE llegó a Argentina con bicilíndrico de 451 cc, rueda de 21" y precio de lanzamiento de 16,9 millones de pesos. Qué dicen los medios, qué falta confirmar y cómo se compara con la CFMOTO 450MT y la Versys X300.
Pasar de la Bajaj Rouser NS200 a la Kawasaki Ninja 400: respuesta del motor, frenos, postura, licencia, mantenimiento y presupuesto para dar el salto bien preparado.
Presupuesto mensual y anual de una Ninja 400: nafta, services según el manual, cubiertas, kit de arrastre, seguro y patente, con supuestos explícitos para que hagas tu cuenta.
Cuánto consume la Ninja 400 según homologación, pruebas publicadas y registros de usuarios, cómo cambia en ciudad, ruta y con carga, y cómo calcular la autonomía con el tanque de 14 L.
¿Sirve la Ninja 400 para viajar? Postura, protección del viento, autonomía, equipaje y uso con acompañante según el manual y pruebas publicadas, con checklist antes de salir.
Ninja 400 como primera deportiva: qué pide la licencia para más de 300 cc, ergonomía, controles y exigencias, y la diferencia entre empezar de cero o venir de una moto menor.
Checklist específico para comprar una Ninja 400 usada: papeles, historial de services, señales de caídas, embrague, caja, kit de arrastre y modificaciones.
