Honda Wave 110 vs Motomel Blitz 110: ¿cuál conviene comprar?

Si buscás la Honda Wave 110 vs la Motomel Blitz 110 y querés una respuesta rápida: si priorizás respaldo de marca, reventa y una red de service muy extendida, la Honda Wave 110S es la opción más segura; si priorizás el menor peso, el consumo declarado más bajo y un precio de entrada más accesible, la Motomel Blitz 110 V8 Full tiene argumentos sólidos. Las dos son cubs urbanas de 110 cc con caja de 4 marchas, pensadas para moverse todos los días gastando poco.

Comparativa: HONDA WAVE 110S BASE vs HONDA WAVE 110S FULL vs Motomel Blitz 110 V8 Full

Precios y stock actualizados al momento

Modelo	HONDA WAVE 110S BASE	HONDA WAVE 110S FULL	Motomel Blitz 110 V8 Full
Precio de contado	$ 3.680.000+ patentamiento	$ 4.420.000+ patentamiento	Consultar precio
Disponibilidad	Consultar entrega	Consultar entrega	Para retirar
Tipo	Cub	Cub	Cub
Cilindrada	109,10 cc	109 cc	110 cc
Potencia	—	—	7 HP a 8.000 rpm
Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC y refrigerado por aire.	4 tiempos, 2 válvulas, monocilíndrico, OHC y refrigerado por aire	Monocilíndrico 4T OHC refrigerado por aire
Transmisión	4 velocidades	Cadena, 4 velocidades; caja semiautomática de 4 marchas	4 velocidades con embrague automático
Tanque	3,7 L	3,7 L	3,5 L
Consumo	—	—	No informado por la marca
Peso	100 kg (peso neto, versión con freno a tambor según manual)	102 kg en orden de marcha	99 kg (vacío)
Altura de asiento	765 mm	763 mm	—
Freno delantero	A tambor / 110 mm	Disco de 220 mm	Disco con CBS
Freno trasero	A tambor / 110 mm	Tambor de 110 mm, CBS	Tambor
Suspensión delantera	Horquilla telescópica / 81 mm	Horquilla telescópica, 81 mm de recorrido	Telescópica
Suspensión trasera	Basculante de doble brazo con doble amortiguador hidráulico y resorte helicoidal / 82 mm	Doble amortiguador hidráulico, 81 mm de recorrido	Doble hidráulico
Acciones	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha	Cotizar Ver ficha

En esta comparativa ponemos frente a frente las dos versiones de la Wave que vendemos (Base y Full) contra la Blitz 110 V8 Full, usando sólo los datos de las fichas técnicas publicadas. Donde la ficha no informa un dato, lo decimos. Así podés decidir con información concreta y no con opiniones de foro.

Honda Wave 110 vs Motomel Blitz 110: motor y rendimiento

Las dos usan un motor monocilíndrico de 4 tiempos, con árbol de levas a la cabeza (OHC) y refrigeración por aire. Es la receta clásica de las cubs: mecánica simple, pocas piezas y bajo costo de mantenimiento.

• Honda Wave 110S: 109,1 cc en la Base y 109 cc en la Full, 2 válvulas, OHC, refrigerado por aire y caja de 4 velocidades (la ficha de la Full aclara que es semiautomática). La ficha publicada no informa potencia ni torque.
• Motomel Blitz 110 V8 Full: 108 cc, OHC, refrigerado por aire, 8 HP declarados y caja de 4 velocidades.

En cilindrada están prácticamente empatadas: 1 cc de diferencia no cambia nada en la calle. Como la ficha de la Wave no declara potencia, no podemos afirmar cuál "tira más" con números. Lo que sí podemos decir es que ambas están pensadas para lo mismo: arrancar y frenar en el tránsito, ir al trabajo, hacer mandados y, ocasionalmente, alguna ruta corta a velocidad moderada. Ninguna de las dos es una moto para viajar largas distancias por autopista.

Caja de cambios y manejo en ciudad

Las dos tienen 4 marchas. En las cubs la caja semiautomática (sin palanca de embrague) es una gran ventaja para quien recién empieza o para quien hace muchas paradas por día, como en reparto. Si nunca manejaste una moto con cambios, te recomendamos leer nuestra guía de mejores motos para principiantes.

Consumo y autonomía: cuál gasta menos nafta

Este es uno de los puntos que más se consultan, y conviene ser precisos:

• La Blitz 110 V8 Full declara un consumo de 2,1 litros cada 100 km y un tanque de 3,8 litros. Con esos datos de ficha, la autonomía teórica ronda los 180 km por tanque.
• La Wave 110S tiene un tanque de 3,7 litros en ambas versiones. La ficha publicada no informa un consumo declarado, así que no vamos a inventar una cifra.

En la práctica, dos cubs de 110 cc de este tipo consumen poco y de forma parecida; las diferencias reales dependen más de cómo manejás, la presión de los neumáticos, el peso que cargás y el estado del service que de la marca. Si el consumo es tu prioridad número uno, en qué moto gasta menos nafta analizamos el tema con más detalle.

Confort y ergonomía

Acá aparecen diferencias concretas de ficha:

• Peso: la Blitz declara 90 kg; la Wave, 101 kg (la Full informa 101/102 kg según la versión de Honda). Son unos 11 kg menos para la Motomel, algo que se nota al estacionarla, subirla a la vereda o moverla a mano.
• Altura de asiento: la Wave informa 765 mm (Base) y 763 mm (Full), una altura baja que facilita apoyar los pies a personas de estatura media o baja. La ficha de la Blitz no informa altura de asiento, así que te sugerimos probarla en persona.
• Parrilla y estética: según su ficha, la Blitz V8 Full suma parrilla y mejoras estéticas respecto de la versión base de Motomel, algo útil si vas a llevar una caja o un bolso.

La mejor forma de definir el confort es subiéndote. En nuestro local de Bahía Blanca (Lamadrid 651) podés ver las dos lado a lado y comparar postura, manubrio y espacio para el acompañante.

Frenos y seguridad

En frenos, la versión de la Wave que elijas cambia mucho la comparación:

• Wave 110S Base: tambor adelante y atrás (110 mm). Suficiente para uso urbano tranquilo, pero con menos mordida y tacto que un disco.
• Wave 110S Full: disco delantero de 220 mm y tambor trasero de 110 mm, con sistema CBS (frenado combinado).
• Blitz 110 V8 Full: disco delantero y tambor trasero. La ficha no informa la medida del disco ni sistema combinado.

Si comparás versión contra versión, la Blitz V8 Full trae disco delantero de serie y la Wave Base no. Para igualar en frenos, la comparación justa es Wave Full contra Blitz V8 Full, y ahí la Honda suma el CBS como dato a favor. Si te interesa entender en detalle qué cambia entre las dos Wave, mirá nuestra nota Honda Wave 110 Base vs Full.

Precio y costo total: qué conviene mirar

Los precios cambian seguido, así que te los mostramos en vivo:

• Honda Wave 110S Base: $ 3.680.000 de contado.
• Honda Wave 110S Full: $ 4.420.000 de contado.
• Motomel Blitz 110 V8 Full: precio a consultar.

Cuando una moto figura con precio a consultar, escribinos y te pasamos el valor actualizado y la disponibilidad. Para comparar el costo total, sumá al precio de contado:

• Patentamiento: en las 0km no está incluido en el precio de contado y lo gestionamos online. Varía según la provincia y el valor de la unidad; lo explicamos en cuánto sale patentar una moto 0km.
• Seguro: depende de la compañía, la cobertura y tu localidad.
• Mantenimiento: service periódicos, aceite, cadena, cubiertas y frenos. En cuánto cuesta mantener una moto tenés una guía de gastos.

Si vas a financiar, podés pagar con tarjetas de crédito o con financieras como Credicuotas o El Ceibo, siempre sujeto a aprobación de cada entidad. Mirá las opciones en financiación o en nuestra nota sobre comprar moto en cuotas sin tarjeta.

Mantenimiento, repuestos y reventa

Acá no hay datos de ficha, así que hablamos con criterio general y honesto:

• Honda Wave: es una de las cubs más difundidas del país. Eso suele traducirse en repuestos fáciles de conseguir, muchos talleres que la conocen y una reventa que, en general, se sostiene bien en el mercado de usados.
• Motomel Blitz: también es un modelo muy popular en Argentina, con repuestos accesibles y amplia presencia. Su reventa suele ser algo menor que la de la Wave, aunque también parte de un precio de compra más bajo, por lo que la pérdida en pesos no necesariamente es mayor.

En ambos casos, lo que más protege el valor de reventa es cumplir los service en tiempo, guardar los comprobantes y cuidar la moto. Si en algún momento evaluás una usada, revisá nuestra lista de qué revisar en una moto usada.

Para quién es cada una

Elegí la Honda Wave 110S si...

• Querés la tranquilidad de una marca con amplia red de service y repuestos.
• Pensás venderla o cambiarla en unos años y te importa la reventa.
• Buscás asiento bajo (765/763 mm según ficha) y, en la versión Full, disco delantero con CBS.

Elegí la Motomel Blitz 110 V8 Full si...

• Querés la moto más liviana de esta comparación (90 kg declarados).
• Te importa tener un consumo declarado en ficha (2,1 L/100 km) y parrilla de serie.
• Buscás disco delantero sin pagar el escalón de la Wave Full.

Tabla resumen: quién gana en cada punto

Veredicto final: Wave 110 o Blitz 110

No hay una ganadora absoluta: hay una mejor opción para cada perfil. La Honda Wave 110S es la compra conservadora, la que se elige por respaldo, red de service y reventa; si podés, la versión Full suma disco delantero con CBS, un plus de seguridad real. La Motomel Blitz 110 V8 Full es la compra racional para quien quiere gastar menos de entrada, mover una moto más liviana y tener disco delantero y parrilla de fábrica. Si usás la moto para trabajar todos los días, te puede servir también 110 vs 150 para delivery.

Otras alternativas de 110 cc para comparar

• Motomel DLX Deluxe: misma base de 108 cc y 8 HP, con freno delantero CBS y tablero con indicador de marcha según su ficha. Precio: precio a consultar.
• Motomel Max 110: 107 cc con transmisión automática CVT, ideal si no querés pasar cambios. Precio: $ 2.279.000 de contado.
• Corven Energy 110 AD: cub de 110 cc con tanque de 4 litros y llantas de aleación. Precio: $ 1.975.000 de contado.

Para ver todas las opciones del segmento, entrá a nuestra guía de mejores motos 110 de Argentina o recorré el catálogo de motos 0km.

Podés venir a verlas y compararlas en persona en nuestro local de Lamadrid 651, Bahía Blanca, o comprar a distancia: hacemos envíos a todo el país. Para cualquier duda, contactanos.