Motomel Max 110 vs Corven Energy 110 RT: cuál elegir con presupuesto ajustado
Una minimoto retro con disco y ruedas de 10 pulgadas contra una cub con baúl y CBS: comparamos equipamiento, ergonomía, consumo, service, cubiertas y precio de la Motomel Max 110 y la Corven Energy 110 RT con sus fichas oficiales, y te decimos dónde conviene poner la plata.
En esta nota
- Motomel Max 110 vs Corven Energy 110 RT: dos ideas distintas de moto barata
- Ficha técnica comparada
- Equipamiento: disco y aleación contra baúl y CBS
- Ergonomía: chica y ágil contra cub de tamaño normal
- Gastos de uso: consumo, service y cubiertas
- Precio: dónde conviene poner la plata
- ¿Cuál elegir? Veredicto por perfil
- Comprá tu Max 110 o tu Energy 110 en Assen
Con presupuesto ajustado, la Corven Energy 110 RT es la que conviene si buscás la moto más barata y práctica para moverte todos los días: es una cub clásica, cuesta menos, tiene ruedas más grandes, baúl bajo el asiento y frenos con sistema combinado CBS. La Motomel Max 110 es otra cosa: una minimoto de estilo retro con ruedas de 10 pulgadas, llantas de aleación, disco delantero y apenas 80 kg en seco, ideal para trayectos cortos y para quien quiere una moto chica y con onda. Cuesta más que la Energy RT, así que la pregunta real es si ese estilo y el disco valen la diferencia para vos.
Armamos la comparación con la ficha técnica, el manual y la página oficial de cada modelo en Motomel y Corven Motos, consultados el 24/10/2026, y con los precios de contado en vivo de Assen.
Comparativa: Motomel Max 110 vs Corven Energy 110 RT
Precios y stock actualizados al momento| Modelo |  Motomel Max 110 |  Corven Energy 110 RT |
|---|---|---|
| Precio de contado | $ 2.279.000+ patentamiento | $ 1.735.000+ patentamiento |
| Disponibilidad | Para retirar | Para retirar |
| Tipo | Cub | Cub |
| Cilindrada | 108 cc | 110cc |
| Potencia | 7,1 HP a 8.500 rpm | — |
| Motor | Monocilíndrico 4T refrigerado por aire | Monocilíndrico 4T refrigerado por aire |
| Transmisión | 4 velocidades con embrague automático | 4 velocidades |
| Tanque | 3,8 L | 4 L |
| Consumo | 2,1 L/100 km (dato de la marca) | — |
| Peso | 80 kg (en seco) | — |
| Altura de asiento | No informado por la marca | — |
| Freno delantero | Disco con CBS | Tambor |
| Freno trasero | Tambor | Tambor |
| Suspensión delantera | Telescópica | Telescópica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador | Doble amortiguador |
| Acciones | Cotizar Ver ficha | Cotizar Ver ficha |
Motomel Max 110 vs Corven Energy 110 RT: dos ideas distintas de moto barata
Aunque las dos tienen motor de unos 110 cc y caja de 4 velocidades con embrague automático, no son el mismo tipo de moto. Motomel ubica a la Max en su categoría Street y la describe con "diseño compacto fácil de maniobrar" y óptica "retro clásico" en su ficha oficial: chasis bajo, asiento largo y plano, parrilla trasera y ruedas chicas de 10 pulgadas. La Energy RT es una cub de las de siempre, con el formato de la mayoría de las 110 que ves en la calle, ruedas de 17 y 14 pulgadas y un baúl bajo el asiento, según la ficha oficial de Corven.
Ficha técnica comparada
Fuentes: ficha técnica, manual de usuario y página de la Max 110 en motomel.com.ar; ficha técnica y página de la Energy 110 RT en corvenmotos.com.ar. Consulta del 24/10/2026.
| Dato | Motomel Max 110 | Corven Energy 110 RT |
|---|---|---|
| Tipo | Minimoto street de estilo retro | Cub |
| Motor | Monocilíndrico horizontal 4T, OHC, 108 cc, aire | Monocilíndrico 4T, 106,7 cc, aire |
| Potencia | 7,1 HP a 8.500 rpm | 6,7 HP a 8.000 rpm |
| Caja | 4 velocidades, embrague automático | 4 velocidades, embrague húmedo multidisco |
| Arranque | Eléctrico y a patada | Eléctrico y a patada |
| Freno delantero | Disco | Tambor con CBS |
| Freno trasero | Tambor | Tambor con CBS |
| Ruedas | 3.50-10 adelante y atrás, aleación | 2.50-17 y 80/100-14, rayos |
| Tanque | 3,8 litros | 4 litros |
| Peso | 80 kg en seco | 97 kg (sin aclarar si es en seco) |
| Largo / alto | 1.540 mm / 990 mm | 1.960 mm / 1.100 mm |
| Carga máxima | 150 kg aprox. (manual) | Corven no la informa |
| Guardado | Parrilla trasera portaobjetos | Baúl bajo el asiento |
| Instrumental | Tablero analógico | Indicador de marcha y de nivel de combustible |
| Consumo declarado | 2,1 litros cada 100 km (página oficial) | Corven no lo informa |
| Garantía | 12 meses o 12.000 km | 12 meses o 12.000 km |
Ninguna de las dos marcas publica la altura de asiento en sus fichas oficiales, así que si te preocupa llegar bien con los pies al piso, lo mejor es probarlas paradas en el local.
Equipamiento: disco y aleación contra baúl y CBS
La Max 110 pone la plata en lo que se ve: llantas de aleación, freno delantero a disco autoventilado, escape deportivo y detalles cromados, según la ficha de Motomel. El disco adelante es una ventaja real a la hora de frenar fuerte o con lluvia.
La Energy RT pone la plata en lo práctico. Tiene tambor en las dos ruedas, pero con CBS, que reparte la frenada entre ambas cuando accionás el freno, algo útil si recién empezás. Suma baúl bajo el asiento, indicador de marcha y de nivel de combustible. En la Max lo que llevás va en la parrilla trasera o en una mochila; en la Energy podés dejar guardados los guantes, una campera de lluvia o los papeles.
Si querés lo mejor de los dos mundos dentro de Corven, existe la Energy 110 AD, que según su ficha oficial suma disco delantero con CBS y llantas de aleación, y hoy sale $ 1.975.000 de contado de contado en Assen.
Ergonomía: chica y ágil contra cub de tamaño normal
La Max mide 1,54 metros de largo y 99 cm de alto: es unos 42 cm más corta que la Energy. Eso la hace muy fácil de estacionar, de meter en un pasillo o de mover a mano, y pesa 80 kg en seco. Para alguien bajo o que nunca manejó, ese tamaño da confianza.
La contracara son las ruedas de 10 pulgadas. Una rueda chica cae más en los pozos y siente más los cordones, las juntas del pavimento y las calles de tierra. En una ciudad con calles rotas, la Energy, con rueda delantera de 17 pulgadas, va a pasar mejor por encima de las imperfecciones. También tiene un chasis más largo, que da más estabilidad a velocidad de avenida.
Con acompañante, las dos son biplaza según sus fabricantes. Motomel indica una capacidad de carga de unos 150 kg en el manual; Corven no publica el dato. La Energy, por tamaño, deja más lugar para el pasajero. Si la vas a usar seguido de a dos, probá las dos con tu acompañante antes de decidir. Si tu estatura es un tema, te puede servir la guía de motos para personas bajas.
Gastos de uso: consumo, service y cubiertas
Consumo
Motomel declara un consumo de 2,1 litros cada 100 km para la Max en su página oficial; con 3,8 litros de tanque, la autonomía teórica rondaría los 180 km. Es un dato de fábrica: tu consumo real va a depender de cómo manejes, la carga y el estado de la moto. Corven no publica consumo para la Energy RT, así que no vamos a inventarlo. Con motores de cilindrada y potencia muy parecidas, no esperes una diferencia grande en la estación de servicio. Más contexto en la moto que menos nafta consume.
Service
El manual de la Max fija el primer service a los 1.000 km y el segundo a los 3.000 km, los dos obligatorios, y su tabla de mantenimiento indica reemplazo del aceite (0,9 litros) y del filtro en cada intervalo. Corven no publica el plan en la ficha: viene en el manual de la moto. En las dos marcas, la garantía exige hacer los services en término en un taller oficial, así que contalos dentro del gasto del primer año.
Cubiertas
La Max usa la misma medida adelante y atrás (3.50-10), lo que simplifica la compra. La Energy usa 2.50-17 adelante y 80/100-14 atrás, medidas de cub muy comunes. En ambos casos conviene preguntar precio y disponibilidad en tu gomería de confianza antes de comprar, sobre todo si vivís en una localidad chica.
Si querés ver el cuadro completo de gastos de tener una moto, leé cuánto cuesta mantener una moto por mes.
Precio: dónde conviene poner la plata
De contado en Assen, la Motomel Max 110 sale $ 2.279.000 de contado y la Corven Energy 110 RT $ 1.735.000 de contado, con el patentamiento aparte. Con un presupuesto ajustado, la cuenta es esta:
- Si cada peso cuenta: la Energy RT es la moto más barata de esta comparación y te deja margen para el casco y el patentamiento online. Con el casco no se ahorra: mirá los LS2 y MAC del catálogo de cascos.
- Si querés disco sin irte de presupuesto: antes de saltar a la Max, mirá la Energy 110 AD, que suma disco con CBS y aleación y hoy queda por debajo de la Max en precio.
- Si el estilo y el tamaño son lo que te enamora: la Max es la única de este grupo con ese formato de minimoto retro. Ahí la diferencia de precio se paga por gusto y por practicidad para estacionar, y está bien que así sea.
Si no llegás de contado, financiamos con todas las tarjetas de crédito, Credicuotas y El Ceibo; con tu DNI hacemos una preevaluación al cotizar. Y si tenés una moto para entregar, la tomamos en parte de pago. Para armar el presupuesto, te sirven las notas qué moto 0km comprar con 2 millones y las motos 0km más baratas de Argentina.
¿Cuál elegir? Veredicto por perfil
Primera moto para la ciudad, con la plata justa
Corven Energy 110 RT. Más barata, formato cub conocido, ruedas grandes para calles rotas, baúl y CBS. Es la compra racional.
Trayectos cortos, poco lugar para guardar la moto y ganas de algo distinto
Motomel Max 110. Corta, liviana, con disco adelante y una estética que no pasa desapercibida. Ideal para barrio, facultad o para tener en un departamento con cochera chica.
Ir a trabajar todos los días por avenidas
La Energy, y si podés, la versión AD con disco. Las ruedas de 17 y 14 y el chasis más largo dan más aplomo a velocidad de avenida que las ruedas de 10 de la Max. Si estás evaluando más opciones de cub, mirá Honda Wave 110 vs Corven Energy 110 y Corven Energy 110 vs Mirage 110.
Comprá tu Max 110 o tu Energy 110 en Assen
En Assen Motos, en Lamadrid 651, Bahía Blanca, tenés las dos con precio de contado en vivo, financiación, patentamiento online, envíos a todo el país y toma de usadas. Vení a sentarte en las dos o escribinos por WhatsApp y te pasamos el presupuesto completo con patentamiento y casco.
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Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre la Motomel Max 110 y la Corven Energy 110 RT?
La Max es una minimoto de estilo retro con ruedas de 10 pulgadas de aleación, disco delantero y 80 kg en seco. La Energy RT es una cub con ruedas de 17 y 14 pulgadas, frenos a tambor con CBS, baúl bajo el asiento e indicador de marcha, y cuesta menos.
¿La Motomel Max 110 es automática?
No es una automática CVT. Según la ficha oficial de Motomel tiene caja de 4 velocidades con embrague automático: cambiás con el pie y no hay palanca de embrague.
¿Cuánto consume la Motomel Max 110?
Motomel declara 2,1 litros cada 100 km en su página oficial. Con el tanque de 3,8 litros, la autonomía teórica ronda los 180 km. El consumo real depende del manejo y la carga.
¿Cuál es más barata, la Max 110 o la Energy 110 RT?
En Assen, la Corven Energy 110 RT tiene un precio de contado menor que la Motomel Max 110. En ambos casos el patentamiento se suma aparte.
¿Qué garantía tienen la Max 110 y la Energy 110?
Las dos tienen 12 meses o 12.000 km, lo que ocurra primero, según Motomel y Corven. Para mantenerla hay que hacer los services del manual en un taller oficial.
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