Qué es el Pinlock y cómo saber si tu casco es compatible

El Pinlock es una lámina antiempañante que se coloca del lado de adentro del visor del casco y queda sujeta entre dos pines. Entre la lámina y el visor queda una cámara de aire sellada que evita que se empañe cuando hace frío o llueve. Para saber si tu casco es compatible, mirá el visor por dentro: si tiene un pin a cada lado, cerca de los bordes, es un visor “preparado para Pinlock”. Igual vas a necesitar la lámina hecha para ese visor exacto. Si no tiene pines, el visor no admite Pinlock y la solución es cambiar el visor por uno compatible, si el fabricante lo ofrece, o buscar otra alternativa.

Qué es el Pinlock y por qué el visor se empaña

El visor se empaña porque el aire que exhalás tiene humedad y, cuando toca un plástico más frío, se condensa en gotitas. Pasa en invierno, con lluvia, de madrugada y, sobre todo, cuando estás frenado en un semáforo con el visor cerrado.

Pinlock es una marca neerlandesa. Según la propia empresa (consultada el 15/10/2026), la inventó Derek Arnold, que en ese momento distribuía cascos en los Países Bajos. Su página de tecnología explica que el sistema combina dos cosas:

• Una superficie que absorbe humedad: la lámina atrae y retiene las moléculas de agua cuando el ambiente está húmedo y las libera cuando baja la humedad.
• Un sello hermético: el borde de silicona de la lámina se apoya contra el visor y forma una cámara de aire que funciona como barrera térmica. Como la cara interna queda más templada, la condensación no se forma.

La lámina se monta con un sistema de pines. Los pines son excéntricos: al girarlos se ajusta la tensión de la lámina contra el visor para que el sello quede parejo.

Cómo saber si tu casco es compatible con Pinlock

1. Mirá el visor por dentro

Sacá el visor o levantalo y buscá dos pequeños pines, uno de cada lado, en la cara interna y cerca de los bordes. Si están, el visor está preparado para recibir una lámina. Si el visor es liso, no hay forma de montarla. Pegarle una lámina con adhesivo no es lo mismo: no se forma la cámara sellada que hace funcionar al sistema.

2. Leé bien la ficha: “preparado” no es lo mismo que “incluido”

• Preparado para Pinlock (en inglés, Pinlock ready): el visor tiene los pines, pero la lámina se compra aparte.
• Pinlock incluido: la lámina viene con el casco, en la caja.
• Antiniebla o antiempañante: si la ficha sólo dice eso, se refiere a un tratamiento del visor y no a una lámina Pinlock.

3. Conseguí la lámina para ese visor exacto

Las láminas no son universales. Pinlock fabrica cada una con la forma de un visor determinado y le asigna un código DKS. En su página de soporte recomienda buscar ese código en la página del producto del casco y aclara que no vende láminas directamente: se compran en comercios. La lámina tiene que coincidir con el visor y no sólo con la marca del casco. Por eso, si tu casco tiene dos versiones de visor, revisá cuál tenés antes de comprar.

Niveles de Pinlock: 30, 70, 120 y 200

En su página de productos (consultada el 15/10/2026), Pinlock explica que el número indica el nivel de resistencia al empañamiento de la lámina:

Nivel	Para qué uso lo presenta Pinlock	Formato
Pinlock 30	Uso en ciudad. Es la tecnología base, con menos tamaño y capacidad de absorción.	Un solo diseño
Pinlock 70	Rendimiento antiempañante constante en todo tipo de salida.	Diseño específico para cada visor
Pinlock 120	Clima duro e impredecible.	Diseño específico, con XLT y MaxVision
Pinlock 200	Las condiciones más exigentes.	Diseño específico, con XLT y MaxVision

MaxVision es el formato de lámina grande, pensado para cubrir la mayor parte del visor y dejar un campo de visión amplio. XLT indica, según la marca, una mayor transmisión de luz, lo que permite usar la lámina también de noche. También hay láminas de color: amarilla, para mejorar la percepción de profundidad con cielo nublado; Dark Smoke, para reducir el encandilamiento con mucha luz; y PrecisionTone, que cambia de tono según la intensidad de la luz. Antes de usar una lámina de color de noche, revisá lo que indica el fabricante de esa lámina.

Cascos del catálogo de Assen con Pinlock

Esta lista incluye únicamente modelos cuya ficha en Assen menciona Pinlock. En algunos casos agregamos lo que publica LS2 Europa para ese modelo (páginas consultadas el 15/10/2026).

Con lámina Pinlock incluida

• LS2 323 Arrow R Compete, Arrow R John Mcphee y Arrow R Evo Techno: según sus fichas en Assen, incluyen Pinlock 70 Max Vision.
• LS2 906 Advant Noir: su ficha indica que incluye Pinlock. En la página oficial del FF906 Advant, LS2 lista el visor con Pinlock 120 MaxVision incluido. En cambio, la ficha del Advant Kuka dice “preparado para Pinlock”. Si para vos es importante, consultanos qué trae la caja de la unidad que te interesa.

Con visor preparado para Pinlock (lámina aparte)

• LS2 Stream II 808: su ficha dice que está preparado para Pinlock Max Vision. La página oficial del FF808 Stream II detalla “preparada para sistema Pinlock 70 MaxVision”.
• LS2 908 Strobe II: su ficha dice que el visor está preparado para Pinlock. La página oficial del FF908 Strobe II detalla Pinlock 70 MaxVision.
• LS2 320 Stream Evo: su ficha indica “compatible con Pinlock” y “preparado para Tear Off”.
• LS2 805 Thunder Racing: según su ficha, listo para Pinlock Max Vision y Tear Off.
• LS2 902 Scope Max: preparado para Pinlock según su ficha.
• LS2 370 Easy: preparado para Pinlock según su ficha.
• LS2 800 Storm Nerve: preparado para Pinlock y Tear-Off según su ficha.
• LS2 327 Challenger Spin Cobalt: compatible con Pinlock según su ficha.

En las fichas de los cascos MAC del catálogo no encontramos ninguna mención a Pinlock, y tampoco hallamos una fuente oficial de MAC que lo confirme modelo por modelo. Por eso no los incluimos. Si tenés un MAC, revisá si el visor tiene pines o consultanos con el modelo exacto.

Cómo colocar la lámina

Este es el paso a paso que indica Pinlock en su soporte:

1. Sacá el visor del casco.
2. Verificá que las flechas de los pines del visor apunten hacia afuera.
3. Flexioná un poco el visor y ubicá la lámina entre los dos pines.
4. Con luz natural, comprobá que el sello de silicona apoye contra el visor en todo el contorno.
5. Recién ahí retirá la película protectora de la lámina.
6. Volvé a montar el visor en el casco.

Si con el tiempo la lámina queda floja o entra humedad entre ella y el visor, puede ser que haya encogido. Pinlock indica sacar visor y lámina, girar el pin para darle más tensión y volver a comprobar el sello. Hay que avanzar de a pasos de no más de 45 grados.

Cuidado y limpieza del Pinlock

• Limpiala desmontada: sacá la lámina y enjuagá lámina y visor sólo con agua mineral. Si queda alguna marca, pasá con suavidad un paño de microfibra limpio y húmedo.
• Dejá secar al aire: lámina y visor en posición vertical, antes de volver a armar.
• Guardala bien: en un lugar oscuro, seco y sin polvo, por ejemplo envuelta en un paño suave o en una bolsa.
• Tratala con cuidado: la propia marca advierte que sus láminas se rayan con facilidad.

Un visor rayado o una lámina gastada también afectan la visión de noche. Si además notás el interior o la calota deteriorados, mirá nuestra guía sobre cuándo cambiar el casco.

Alternativas si tu visor no tiene pines

• Visor con tratamiento antiniebla: varios cascos del catálogo lo traen de fábrica. Ayuda, pero no es lo mismo que una cámara sellada, y su eficacia depende de cómo cuides el visor.
• Visor de reemplazo preparado: algunos fabricantes ofrecen para el mismo casco un visor con pines. Tiene que ser un visor aprobado para tu modelo de casco.
• Ventilación y deflector: abrir la toma de aire del mentón y usar el deflector de respiración, si tu casco lo trae, reduce el aire húmedo que llega al visor.
• Cambiar de casco: si andás mucho con frío o lluvia, conviene elegir un modelo con Pinlock incluido o preparado.

Para elegir el casco nuevo, empezá por el talle: te lo explicamos en cómo saber tu talle de casco. Si dudás entre marcas, mirá cascos LS2 vs MAC.

Comprá tu casco con Pinlock en Assen

En Assen Motos, en Bahía Blanca, tenemos 166 cascos LS2 y MAC, con envíos a todo el país. Entrá al catálogo de cascos, elegí un modelo con Pinlock incluido o preparado, y escribinos si querés confirmar qué trae la caja o qué lámina necesitás.