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Notas del blog etiquetadas con equipamiento.
Cómo probar un casco con tus anteojos: patillas, presión en las sienes, retención, visibilidad, Pinlock y empañado, y qué tipos de casco suelen funcionar mejor, con datos verificados de los rebatibles e integrales LS2 que vende Assen.
Qué quiere decir que un casco esté homologado, qué pide la ley argentina, qué cambió de la ECE 22.05 a la 22.06, cómo leer la etiqueta de la correa (país, número de homologación, J, P, NP o P/J y serie) y en qué se diferencia del sello DOT.
El Pinlock es una lámina antiempañante que se monta entre dos pines del visor y forma una cámara de aire sellada. Cómo saber si tu visor es compatible, qué significan Pinlock 30, 70, 120 y 200, qué cascos del catálogo lo incluyen y cómo colocarlo y limpiarlo.
Modos, crucero, T-BOX, conectividad, llave por proximidad y quickshifter: separamos lo confirmado por CFMOTO Argentina de lo que sólo describe el manual o se confirma en Europa.
