Kawasaki Ninja 400 ABS: la deportiva de media cilindrada más elegida
La Kawasaki Ninja 400 ABS es la puerta de entrada al mundo Ninja: estética de superbike, carenado completo y un motor bicilíndrico fácil de llevar. Es la versión carenada de la Z400 y una de las motos sport más buscadas para usar todos los días y salir a la ruta el fin de semana.
Motor
Tiene un bicilíndrico en paralelo de 399 cc, DOHC de 8 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica con doble inyector de 32 mm. Rinde 45 CV a 10.000 rpm y 38 Nm a 8.000 rpm, con caja de 6 velocidades. Es suave abajo para la ciudad y estira con ganas arriba, como se espera de una Ninja.
Chasis, suspensiones y frenos
El chasis es multitubular de acero de alta tensión. Adelante lleva una horquilla telescópica de 41 mm y atrás el sistema Uni-Trak con amortiguador a gas y precarga regulable. Frena con disco lobulado de 310 mm adelante y de 220 mm atrás, con ABS. Calza neumáticos 110/70 R17 y 150/60 R17 sobre llantas de aleación.
Medidas, peso y ergonomía
Pesa 168 kg, el asiento está a 785 mm y el tanque carga 14 litros. Mide 1.990 mm de largo, 710 mm de ancho y 1.120 mm de alto, con 1.370 mm entre ejes y 140 mm de despeje. Por peso y altura, es muy amigable para quien da sus primeros pasos en una deportiva.
Ninja 400 vs. Ninja 500 y Z400
La Z400 comparte motor y chasis pero sin carenado: más naked y urbana. Si buscás un poco más de motor con la misma filosofía, mirá la Kawasaki Ninja 500 ABS.
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